Olcsóbb változat érkezik a BMW iX3-családba

A BMW iX3 kínálata új, kedvezőbb árú belépőváltozattal bővül: bemutatkozott a hátsókerék-hajtású iX3 40, amely 63.400 eurós indulóárral érkezik Németországban. Az új változat 7500 euróval olcsóbb az eddig egyetlenként elérhető, összkerékhajtású iX3 50 xDrive-nál, miközben a hatótáv továbbra is figyelemre méltó, akár 635 kilométer WLTP szerint. A modell piaci bevezetése 2026 nyarán várható, a magyar árakat egyelőre nem hozták nyilvánosságra.

Az iX3 40 a BMW új Neue Klasse platformjára épül, és a gyártó hatodik generációs eDrive hajtását használja. A hátsó tengelyre szerelt, gerjesztett szinkronmotor 235 kW teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le, amellyel az elektromos SUV 5,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 200 km/h. Ez csak kis mértékben marad el az összkerékhajtású iX3 50 xDrive-tól, amely 345 kW teljesítményt, 645 Nm nyomatékot és 4,9 másodperces gyorsulást kínál.

Az új belépőmodell 82,6 kWh kapacitású akkumulátort kap, amely hengeres cellákra épül. A BMW szerint ezek energiasűrűsége mintegy 20 százalékkal nagyobb a korábbi generációhoz képest, ráadásul a cell-to-pack kialakítás javítja a hatékonyságot és csökkenti a tömeget. A 800 voltos architektúra 300 kW maximális DC töltési teljesítményt tesz lehetővé, így az akkumulátor 10-80 százalékra 21 perc alatt tölthető. A gyártó szerint 10 perc töltéssel akár 300 kilométeres hatótáv is visszanyerhető. AC töltésnél alapból 11 kW áll rendelkezésre, opcionálisan 22 kW-os fedélzeti töltő is rendelhető.

A technológiai csomag része a kétirányú töltés is, beleértve a Vehicle-to-Load (V2L) és Vehicle-to-Home (V2H) funkciókat, így az autó mobil energiatárolóként is használható. Az utastérben a BMW új kezelőfelülete, a BMW Panoramic iDrive jelenik meg, amely új kijelzőrendszert és az Amazon Alexa-alapú intelligens asszisztenst is kínál.

Dizájnban az iX3 40 gyakorlatilag megegyezik a drágább iX3 50 xDrive változattal, a BMW szerint az alapfelszereltség is azonos, így az olcsóbb verzió elsősorban a hajtásláncban és az akkumulátor méretében különbözik.

Az új iX3 modellek gyártása a Debrecen mellett épült új BMW-gyárban zajlik, ahol már elindult a sorozatgyártás. A BMW nagy reményeket fűz a modellhez: a vállalat szerint az iX3 50 xDrive 2026-os gyártási kapacitásának jelentős részét már előrendelések formájában lefoglalták, ezért a gyárban további műszak bevezetését is tervezik a magas kereslet miatt.

BMW iX3 50 xDrive – az osztályelső

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.