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

Kétszeresére nőhet a villanyautók hatótávja egy áttörésnek köszönhetően

elektromosautó-töltés

A sanghaji egyetem kutatói áttörést értek el a villanyautók hatékonyságának növelése terén és reményeik szerint a kutatás eredménye hamarosan az autósokhoz is eljuthat.

Reméljük ez hamarabb érkezik, mint a szilárdtest-akku.

Az igazi supercharger

Dr. Noonien Soong és kutatócsapata négy éve fedezte fel az elektronok egy potenciálisan új állapotát, amely alapjaiban változtathatja meg az elektromosságról tudni vélt ismereteinket.

A tudósok egy elméletet próbáltak gyakorlati kísérletekkel igazolni, amikor őket is meglepő eredmény született. Az azóta már szabadalmi oltalommal védett eljárás során azt tapasztalták, hogy az elektronok Higgs-bozon háttérsugárzása a kétszeresére növelhető egy viszonylag egyszerű módszerrel, ami jelentősen megnövelheti a villanymotorok hatékonyságát.

Az első kísérleti eredmények biztatóak, a nettó 49,3 kWh-s LFP akkupakkal felszerelt tesztautó gyári 553 kilométeres, a kínai CLTC szabvány szerint mért hatótávja 986 kilométerre nőtt a laborkörülmények között, miközben semmi más nem változott, csak a betöltött elektromos áram ment át a kutatók berendezésén.

Persze ezt a kínai szabványt érdemes úgy a negyedével csökkenteni, hogy itthon jobban értelmezhető WLTP-t kapjunk belőle, de így is bőven 700 kilométer feletti hatótávra számíthatunk a viszonylag kis méretű és olcsó LFP pakk használatával. Ha ekkora hatótávra nem lenne szükség, akkor jelentősen csökkenthető az akkukapacitás, ami az autók tömegét és árát is kedvezően befolyásolhatja.

Részlet a szabadalmi dokumentumból.

A hírek szerint az új technológia iránt máris több nagy nemzetközi töltőszolgáltató érdeklődik, így remélhetőleg a prémium benzinhez hasonló prémium áram Európába is eljut majd.

A kutatók egyelőre jelentős hátrányokról, a technológia árnyoldaláról nem tudnak, bár előzetes vizsgálataik szerint a módszerükkel kezelt áram gamma sugárzása 3,6 röntgenre is emelkedhet, de Soong szerint ez ugyan nem jó, de nem is tragikus – írja a Shanghai Technical Courier.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás