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 Az izlandi energiavállalat, az ON Power nemrégiben üzembe helyezett egy hibrid napelemes-energiatárolós rendszert Reykjavíkban, amely azt hivatott demonstrálni, hogy a decentralizált napenergia-termelés és az energiatárolás még ebben az északi országban is képes lehet hatékonyan támogatni az elektromos járművek töltőinfrastruktúráját. A Peaker Plant névre keresztelt kísérleti projekt a Reykjavík Energy, a főváros energiaszolgáltatójának székhelyén található és több mint 100 kilowattnyi összteljesítményű napelemet kombinál egy 450 kWh-s lítiumion-akkumulátorral, illetve három 240 kW-os DC töltővel. Az ON Power – amely Izland egyik legnagyobb nyilvános gyorstöltő-hálózatát üzemelteti – a PV Magazine-nak adott nyilatkozatában kifejtette, hogy a projekt keretében azt fogják vizsgálni, hogy a fogyasztói oldalon történő áramtermelés és energiatárolás hogyan csökkentheti a csúcsigényt, javíthatja a helyi hálózat stabilitását, valamint hogy milyen mértékben csökkentheti a forgalmas töltőállomások üzemeltetési költségeit. A vállalat szerint a helyi szűk keresztmetszetek és a csúcsigény egyre nagyobb jelentőségre tesznek szert az elektromos járművek elterjedésével, különösen Izland esetében, ahol az energiatermelés és a felhasználás jelentősen változhat az évszakok függvényében. Guðjón Hugberg Björnsson, az ON Power műszaki igazgatója kifejtette, hogy a kezdeti tapasztalatok azt mutatják, a projekt több kulcsfontosságú területen is felülmúlja a várakozásokat. „A helyszíni napenergia-termelés és a töltési igény közötti összhang a vártnál jobb, még téli körülmények között is” – mondta. „Ez megerősít bennünket abban, hogy a hibrid energiaközpontok jelentős szerepet játszhatnak mind a hálózati interakciók, mind az üzemeltetés gazdaságosságának optimalizálásában.” Björnsson a PV Magazine-nak azt is elmondta, hogy a projektben 230 darab, egyenként 445 W teljesítményű, kétoldalas, teljesen fekete üveg-üveg modult használtak fel a kínai Jolywood gyártótól, amelyeket részben az épület tetejére, részben pedig a homlokzatára szereltek fel, míg az akkumulátor-rendszer a kínai Elecnova gyártótól, az egyenáramú töltők pedig az Auteltől származnak. Kép: Einar Örn Jónsson A projekt tervezése 2024 végén kezdődött, az építkezés pedig tavaly novemberben fejeződött be. Björnsson elmondta, hogy a kihívások többsége abból fakadt, hogy a napenergia, az akkumulátoros tárolás és az elektromos járművek gyors töltésének ötvözése Izlandon még viszonylag új dolog, ezért meglepően sok időt vett igénybe az engedélyek beszerzése, a tervezés és az érintettek közötti egyeztetés. „Számos esetben, különösen a tűzbiztonság terén nem voltak egyértelmű helyi precedensek az előírások értelmezésére, ezért szorosan együtt kellett működnünk a hatóságokkal és a tervezőkkel, hogy olyan megoldásokat találjunk, amelyeket elfogadnak” – magyarázta. „Ez a folyamat volt valószínűleg a projekt legidőigényesebb része, az építési szakasz pedig, miután minden a helyére került, meglehetősen zökkenőmentesen zajlott.” Björnsson szerint a vállalat nem csupán kísérleti projektnek tekinti a kezdeményezést. „A telepítés során szerzett műszaki és üzemeltetési tapasztalatokat máris referenciaként használjuk, miközben hasonló napenergiás-akkumulátoros megoldásokat fejlesztünk ki Izland több fő töltőállomásán, ahol a helyszíni körülmények megengedik” – magyarázta. Az ON Power közleménye hozzátette, hogy a vállalat úgy véli, az olyan elosztott hibrid rendszerek, mint a Peaker Plant, egyre nagyobb szerepet fognak játszani a jövőbeli töltőinfrastruktúra rugalmasságában és gazdaságosságában, még azokban az áramellátó rendszerekben is, amelyek már jelenleg is nagyrészt megújuló energiaforrásokból táplálkoznak. Izland villamosenergia-hálózatát szinte teljes egészében vízenergia és geotermikus energiaforrások táplálják, míg a napenergiás kapacitások 7 MW-ot érnek el a Nemzetközi Megújuló Energia Ügynökség adatai szerint. 2024-ben a szigetország autóflottájának 10%-a volt tisztán elektromos, ami az egyik legmagasabb arány Európában. dr. Papp László (Sol Invictus)Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
