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 Az izlandi energiavállalat, az ON Power nemrégiben üzembe helyezett egy hibrid napelemes-energiatárolós rendszert Reykjavíkban, amely azt hivatott demonstrálni, hogy a decentralizált napenergia-termelés és az energiatárolás még ebben az északi országban is képes lehet hatékonyan támogatni az elektromos járművek töltőinfrastruktúráját. A Peaker Plant névre keresztelt kísérleti projekt a Reykjavík Energy, a főváros energiaszolgáltatójának székhelyén található és több mint 100 kilowattnyi összteljesítményű napelemet kombinál egy 450 kWh-s lítiumion-akkumulátorral, illetve három 240 kW-os DC töltővel.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 Az ON Power – amely Izland egyik legnagyobb nyilvános gyorstöltő-hálózatát üzemelteti – a PV Magazine-nak adott nyilatkozatában kifejtette, hogy a projekt keretében azt fogják vizsgálni, hogy a fogyasztói oldalon történő áramtermelés és energiatárolás hogyan csökkentheti a csúcsigényt, javíthatja a helyi hálózat stabilitását, valamint hogy milyen mértékben csökkentheti a forgalmas töltőállomások üzemeltetési költségeit. A vállalat szerint a helyi szűk keresztmetszetek és a csúcsigény egyre nagyobb jelentőségre tesznek szert az elektromos járművek elterjedésével, különösen Izland esetében, ahol az energiatermelés és a felhasználás jelentősen változhat az évszakok függvényében. Guðjón Hugberg Björnsson, az ON Power műszaki igazgatója kifejtette, hogy a kezdeti tapasztalatok azt mutatják, a projekt több kulcsfontosságú területen is felülmúlja a várakozásokat. „A helyszíni napenergia-termelés és a töltési igény közötti összhang a vártnál jobb, még téli körülmények között is” – mondta. „Ez megerősít bennünket abban, hogy a hibrid energiaközpontok jelentős szerepet játszhatnak mind a hálózati interakciók, mind az üzemeltetés gazdaságosságának optimalizálásában.” Björnsson a PV Magazine-nak azt is elmondta, hogy a projektben 230 darab, egyenként 445 W teljesítményű, kétoldalas, teljesen fekete üveg-üveg modult használtak fel a kínai Jolywood gyártótól, amelyeket részben az épület tetejére, részben pedig a homlokzatára szereltek fel, míg az akkumulátor-rendszer a kínai Elecnova gyártótól, az egyenáramú töltők pedig az Auteltől származnak. Kép: Einar Örn Jónsson A projekt tervezése 2024 végén kezdődött, az építkezés pedig tavaly novemberben fejeződött be. Björnsson elmondta, hogy a kihívások többsége abból fakadt, hogy a napenergia, az akkumulátoros tárolás és az elektromos járművek gyors töltésének ötvözése Izlandon még viszonylag új dolog, ezért meglepően sok időt vett igénybe az engedélyek beszerzése, a tervezés és az érintettek közötti egyeztetés. „Számos esetben, különösen a tűzbiztonság terén nem voltak egyértelmű helyi precedensek az előírások értelmezésére, ezért szorosan együtt kellett működnünk a hatóságokkal és a tervezőkkel, hogy olyan megoldásokat találjunk, amelyeket elfogadnak” – magyarázta. „Ez a folyamat volt valószínűleg a projekt legidőigényesebb része, az építési szakasz pedig, miután minden a helyére került, meglehetősen zökkenőmentesen zajlott.” Björnsson szerint a vállalat nem csupán kísérleti projektnek tekinti a kezdeményezést. „A telepítés során szerzett műszaki és üzemeltetési tapasztalatokat máris referenciaként használjuk, miközben hasonló napenergiás-akkumulátoros megoldásokat fejlesztünk ki Izland több fő töltőállomásán, ahol a helyszíni körülmények megengedik” – magyarázta. Az ON Power közleménye hozzátette, hogy a vállalat úgy véli, az olyan elosztott hibrid rendszerek, mint a Peaker Plant, egyre nagyobb szerepet fognak játszani a jövőbeli töltőinfrastruktúra rugalmasságában és gazdaságosságában, még azokban az áramellátó rendszerekben is, amelyek már jelenleg is nagyrészt megújuló energiaforrásokból táplálkoznak. Izland villamosenergia-hálózatát szinte teljes egészében vízenergia és geotermikus energiaforrások táplálják, míg a napenergiás kapacitások 7 MW-ot érnek el a Nemzetközi Megújuló Energia Ügynökség adatai szerint. 2024-ben a szigetország autóflottájának 10%-a volt tisztán elektromos, ami az egyik legmagasabb arány Európában. dr. Papp László (Sol Invictus)Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
