Simon Zsolt cikkei

A svédek a gyakorlatban is hajlandók kipróbálni a menet közbeni vezeték nélküli töltést.

Teljesen elektromos hajtáslánccal is elérhető lesz, de a hibrid változatot sem vetik el egyelőre.

Új benzines vagy dízel autót már nem érdemes addig venni, a mostani is ki fog tartani.

Az őrszem nem csak a bűnözőket buktatja le.

A villanyautók gyártásához teljesen új beszállítói láncokat kell felépíteni.

Kezdődik a felkészülés arra az időre, amikor a benzines szuperautók már senkinek sem kellenek.

Igazi városi kisautó a mai vásárlók elvárásaihoz.

Jól látszik, hogy ahol a szabályozás kikényszeríti, ott a Toyota is tud hinni az elektromos hajtásban.

Újabb koncepcióautóval bővült a széria.

Egyelőre Ázsiában mutatkozik be, de európai modell is lehet még belőle.

Elkezdjük összerakni, hogy mit tudunk a Volkswagen új korszakának első modelljéről.

Az auótk akár több órára vagy egész napra is kibérelhetők lesznek.

Nem csak darabszámra, de teljesítményt tekintve is szépen bővül a magyarországi naperőmű állomány.

Lehet így is vezetni egy várost.

A villanyautózás nem való mindenkinek.

Gyártás terén van még mit fejleszteni, ha ki szeretnék szolgálni az igényeket.

A bűnözők körében lassan terjed a Sentry mode híre, mint ahogy az OTA frissítés érkezik.

A párizsi vezetés a várost nem szennyező tömegközlekedés mellett tette le a voksát.

Nem átcímkézett Volkswagen e-Up, hanem egy továbbfejlesztett modell lesz a Citigo.

A Peugeot szép csendben beelőzheti a többi európai gyártót.