Simon Zsolt cikkei

Itt már a Hyundai Csoport következő generációs villanyautói készülnek majd.

Egyből behúzták a kéziféket a lassuló elektromos átállás hírére.

Ennél csendesebb helyet nehezen lehet majd találni egy megbeszéléshez.

Ezek a modellek 2024-ben már a piacon lesznek.

Már nem csak többféle hajtás, de többféle márka is készül egy gyártósoron.

A frissítés ingyenes, de az adaptert meg kell vásárolni hozzá.

A svéd-kínai gyártó kettőt is rendelt a 9000 tonna erejű berendezésből.

Jövőre már működő autóban is bizonyíthat az ígéretes akkumulátor.

Új külső, és kicsivel nagyobb hatótáv várja a vásárlókat.

Továbbra is az Amazon a legfontosabb partner, de már várják az új vásárlókat is.

Sokkal nehezebb, mint amilyennek tűnik.

Már finomhangolják a technológiát a sorozatgyártáshoz.

Regensburgban a többi hajtáslánccal együtt készül az elektromos iX2.

Akár Európa legolcsóbb elektromos autója is lehet.

Még az idén megkezdődik a 300 kW-os oszlopok telepítése.

Az autó árát tekintve érthető, miért éppen ezekben az országokban kínálják az F-150-et.

Tizennégy autómárkában futhatnak majd a magyarok fejlesztései.

Vajon ez már manuális váltóval érkezik?

Nem adják fel, de inkább a haszongépjárműveket részesítik előnyben.

Legfeljebb öt év múlva már innen is gurulnak ki villanyautók.