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 A Xiaomi SU7 elektromos sportszedán tavaly decemberi premierjét mindent elsöprő érdeklődés követte, a rendelések tavaszi megnyitásakor alig fél óra alatt gyűjtött be mintegy 50 ezer megrendelést az autó. A vállalat ezért a gyártási kapacitásának bővítése mellett döntött a pekingi létesítményben, amelyet a napokban fejezett be – jelentette be Jun Lei vezérigazgató egy Weibo-bejegyzésben. Ennek köszönhetően a Xiaomi már november elején elérheti a 100 ezer legyártott példány mérföldkövét, amelyet eredetileg az év végére tűzött ki célul. Hamarosan azonban érkezik az Ultra változat a modellből, sőt, már az utakon tesztelik a vállalat szabadidő-autóját is, így további lépések szükségesek a kínálati oldal erősítéséhez. Szintén a napokban érkezett a hír, hogy a Xiaomi egy leányvállalata átszámítva mintegy 42 milliárd forint értékben vásárolt egy több mint 530 ezer négyzetméter kiterjedésű földterületet Peking dél-keleti részén található gyára mellett, amely feltehetőleg a létesítmény bővítését szolgálja majd. Úgy tudni, hogy a gyár az első fázisban évi 150.000 autó összeszerelésére lesz alkalmas, ám az építkezés második szakasza megduplázza ezt a számot. Versenygép vagy megvásárolható autó? Kiderült, mi a terv a legdurvább Xiaomival Ezzel egyidőben az SU7 egy smart rendszerekről szóló kiállítás keretei között felbukkant Párizsban, ami ismét beindította a spekulációkat a modell európai bevezetéséről. Ez egyébként a második alkalom, hogy a sportautót európai rendezvényen kapják lencsevégre, néhány hónapja egy barcelonai eseményen bukkant fel. Jun Lei reagált a találgatásokra, és elmondta, hogy az SU7 exportja valóban a tervek között szerepel, de erre valószínűleg még éveket kell várni – ez persze nem meglepő annak fényében, hogy még a kínai vásárlóknak is közel 30 hetet kell várniuk a kiszállításra egy új rendelés esetén. Az igazgató hozzátette, hogy arra törekszenek, hogy 2030 előtt Európában is értékesíthessen autókat. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
