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 A világ vezető olajexportőre egy ideje próbálja elhitetni velünk, hogy megkezdte a zöld átállást. Most egy nagy volumenű villanyautó rendeléssel húzták alá ezt a szándékot. Lucid Arábia A PIF, azaz Szaúd-Arábia 600 milliárd dolláros befektetési alapja 2018 szeptemberében fektetett egymilliárd dollárt a Lucidba, és a mai napig a vállalat egyik fő részvényese. Amikor pár évvel ezelőtt Elon Musk szintén a PIF segítségével akarta kivezetni a tőzsdéről a Teslát, az arab befektetők egyik feltétele az volt, hogy országukba is kerüljön egy villanyautógyár. Az üzlet akkor dugába dőlt, azonban egy hónappal később a királyság a Lucid Motorsra vetett szemet, hogy elkezdjék az olajvagyon átmentését az új megújulókkal hajtott világba. A korábbi Tesla-tárgyalásokhoz hasonlóan a megállapodás része lett az is, hogy az arab országban fog gyárat építeni az elektromosautó-gyártó. Elektromos autót fog gyártani a legnagyobb kőolaj-exportőr Hogy Szaúd-Arábia mennyire komolyan gondolja ezt a befektetést, arra jó példa a most keddi bejelentés is, miszerint a királyság államapparátusa 100.000 autót fog vásárolni a Lucid Grouptól a következő 10 évben. Ez természetesen nem csak a luxuskategóriás Lucid Airt jelenti, a közlemény szerint a megállapodás részét képezik a jövőben bemutatkozó elektromos modellek is. Kezdetben 50 ezer autóra kötnek konkrét szerződést, de még egyszer ennyire van opciójuk. 2023 második negyedévétől évi 1000-2000 autóról beszélünk csak, ami érthető, hiszen a márkának jelenleg csak egy gyára és egy rendkívül drága modellje van, 2025-től azonban már évi 4-7 ezer kocsiról van szó. Ha ezt így összeadjuk, akkor azért az látszik, hogy inkább az évtized második felére várható a tömeges kiszállítás megkezdése, amihez valószínűleg a helyi gyárat is igénybe veszik majd. A megállapodás része a Saudi Vision 2030 programnak, amelynek célja, hogy a fenntartható közlekedés és zöld technológiák segítségével alakítsa át az országot. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
