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 A Volkswagen akkutechnológiájáért és cellagyártásáért felelős leányvállalata, a PowerCo, és a belga Umicore közös vegyesvállalata, az IONWAY úgy döntött, hogy Lengyelországban épít gyárat. Ez lesz a közös projekt első üzeme. Alapozó A Volkswagen PowerCo nevű cége Európában, illetve Kanadában is akkugyárakat épít, hogy cellákkal lássa el az autógyártó elektrifikációs terveit. Ám a cellák alapanyagai sok esetben még mindig Kínából érkeznek, ezért egyre fontosabb ezek helyi gyártásának felfuttatása, amelyet az Európai Unió is több programmal támogat. Fent az Umicore meglévő gyára, a kép alján pedig az IONWAY új üzemének látványterve látható. Forrás: Umicore. Ahogy arról nemrég beszámoltunk a Rajna völgyében nagymennyiségű lítiumot találtak, amely kitermelésnek előkészítése már folyamatban van. Ám a nyersanyag bányászata egy dolog, ezután azt még fel kell dolgozni, finomítani kell, ami jelenleg szintén leginkább Kínában történik. Szerencsére több lítiumfinomító épül már Európában is, így a lánc következő puzzle darabja kerül a helyére. Engedélyt kapott Európa első lítiumfinomítója De a különböző finomítókból még mindig nem a cellagyárba vándorolnak az alapanyagok, hiszen általában külön üzem készít ezekből kész mixeket az anódnak, illetve a katódnak. Ezeket már a cellagyár viszi fel a réz, illetve alumínium szalagra, amelyeket feltekercselve akkucellát kapunk. Az IONWAY gyára ezt a hiányzó láncszemet készül pótolni, ez ugyanis egy ún. CAM, azaz aktív katód alapanyagot elállító gyár lesz. Az Umicore-nak már jelenleg is van egy ilyen gyára a lengyel Nysában, és elvileg ez fogja ellátni a PowerCo 2025-ben nyíló német salzgitteri cellagyárát. Most a két cég közös vegyesvállalata ennek szomszédságába húz fel egy újabb CAM gyárat 1,35 milliárd euróból, amely az évtized végére 900 embert fog foglalkoztatni. A lengyel kormány 350 millió euróval járul hozzá a projekthez. Az IONWAY azt tervezi, hogy az évtized végére 160 GWh CAM termelést épít ki az EU-ban, ami 2,2 millió autó legyártásához elegendő katód alapanyagot tud majd előállítani. A lengyel gyárat az Umicore finn finomítói fogják ellátni alapanyaggal. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
