Villanyóra #205 – Soha nem kell szerviz?
A Villanyóra 205. adásában Balázs, Szöcske és Tibor beszélgettek az […]
A Villanyóra 205. adásában Balázs, Szöcske és Tibor beszélgettek az […]
Két év múlva már 26 GW napenergiás kapacitás fog működni az országban.
Az ellátási lánc egyre több eleme kerül Európába.
Ezúttal egy Kia EV6-tal mentem Lengyelországba.
A szakértők egy ideje már kongatták a vészharangot.
A csoda elmaradt, de apránként közeledik a tervek megvalósításához az Izera.
A világ legtehetségesebb embereit akarják megszerezni.
Szó szerint értve.
Hamarabb össze fog jönni, mint Paks 2.
Lakosságszámhoz viszonyítva még nálunk van több elektromos autó, de nagyon jönnek fel a románok és a lengyelek is.
Megköttetett a licencszerződés egy nagy autógyártó platformjára.
Hazafelé már tudtam merre kell jönni, és ez a menetidőn is meglátszott.
Kelet-Európában is jól vizsgázott a BMW Charging kártya.
Már a reptérről villanybusz visz a városba.
Összesen kb. 150 milliárd forint jut a fejlesztésre.
Hibrid és tisztán elektromos modellek is készülnek majd az FCA egyik legnagyobb gyárában.
A gyár helyszíne megvan, de a villanyautó-gyártás csak a tervezettnél később indulhat.
Rengeteg széndioxid-kibocsátást meg lehet spórolni vasúti szállítással.