Las Vegasban már szolgálatba álltak a Zoox robotaxijai

Az Amazon tulajdonában álló Zoox hivatalosan is elindította robotaxi-szolgáltatását Las Vegasban. Az indulás jól mutatja, hogy a robotaxi-technológia immár nemcsak tesztelési fázisban van, hanem valós környezetben, valódi utasokkal is működik. A Zoox járművei alapjaiban különböznek a megszokott autóktól. A kapszulaszerű, elektromos hajtású kocsikból hiányzik a kormány és a pedál, belül két egymással szemben elhelyezett pad található, az ajtók pedig mindkét oldalon tolószerkezetűek. A minimalista kialakítás célja, hogy a lehető legtöbb hely jusson az utasoknak, miközben minden vezérlés és információ a kijelzőkön keresztül történik.

Az indulás Las Vegasra összpontosít, azon belül is a híres Strip környékére. Az utasok az okostelefonos applikáción keresztül hívhatják a taxikat, jelenleg teljesen ingyen. Fizetős utakra akkor kerülhet sor, amikor a vállalat megszerzi az összes szükséges hatósági engedélyt, amire a következő hónapokban számítanak. A hagyományos taxiktól eltérően a Zoox csak kijelölt zónákban áll meg, így nem lehet akárhol leinteni vagy kiszállni. Ehhez több helyi partner csatlakozott, például a Resorts Las Vegas, a Topgolf vagy az Area51, ahol dedikált Zoox munkatársak segítenek az applikáció használatában.

Az alkalmazásban a felhasználók valós időben láthatják a robotaxi érkezési idejét, a rendszámot, az aktuális helyzetet és az utazás utáni összefoglalót is. A jármű belsejében külön Help gomb található, így kérdés vagy probléma esetén azonnal elérhető a segítség. Jelenleg nagyjából 50 robotaxi alkotja a flottát, többségük Las Vegasban dolgozik. Az év elején Kaliforniában, Hayward városában nyitották meg az első, kifejezetten robotaxi-gyártásra épített üzemet az Egyesült Államokban. A 220.000 négyzetméteres létesítményben a tervek szerint évente 10.000 jármű készül majd, ami komoly gyártási kapacitást biztosít a jövőbeli terjeszkedéshez. A következő város San Francisco lesz, ahol hamarosan elindulhat a szolgáltatás. Az érdeklődők várólistára iratkozhatnak fel, hogy elsőként próbálhassák ki az új közlekedési formát. Ezt követően Austin és Miami is a célpiacok között szerepel.

A Zoox megoldása több szempontból eltér a versenytársaktól. Míg a Waymo a meglévő autómodelleket alakítja át önvezetővé, a Tesla pedig kizárólag kamerás rendszert használ, a Zoox teljesen új járművet fejlesztett, amelyben nincs kormány és pedál, helyette egy komplett érzékelőcsomag, LIDAR, radar és kamerák kombinációja biztosítja a tájékozódást. Ez az átfogó megközelítés nagyobb biztonságot és megbízhatóságot ígér, legalábbis a cég szerint.

Összességében a Zoox rajtja Las Vegasban nemcsak az autonóm közlekedés történetében mérföldkő, hanem az Amazon számára is fontos lépés. A robotaxi-piac egyre inkább formálódik, és most először láthatjuk, hogyan működik a gyakorlatban egy teljesen önvezető, célzottan fuvarmegosztásra épített rendszer.

Különleges engedélyt kapott az Amazon robotaxija Amerikában

Kulcsár Dávid