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 A plugin hibridek szabályozása körüli kisebb visszaesést leszámítva két éve tartó oldalazásból óriási lendülettel kitörve döntött rekordot a zöld rendszámok kiadása 2026. márciusában. A 2025. júniusában felállított 2967-es rekordot jócskán megdöntve az előző hónapban 4289 pár rendszámot adtak ki a kormányablakok. Ez 45,6 százalékos növekedés tavaly márciushoz (2946 pár) képest, és 49,6 százalékos emelkedés a februári adathoz viszonyítva. Az év első három hónapját nézve idén már 35 százalékkal több zöld rendszám került az autókra, mint 2025 első negyedévében. A tölthető hibridek két kategóriájában (5N+5P), illetve az egyéb zéró emissziós járműveket jelölő 5Z kategóriában nem történt változás. Motorkerékpárra 28 darab zöld rendszámot adtak ki ebben az időszakban. Ennek eredményeként eddig összesen 156.313 járműre került zöld rendszám annak 2015-ös bevezetése óta. Ebből 110.978 pár tisztán elektromos gépkocsira (busz, személyautó, teherautó és vontató) került. Ha figyelembe vesszük a forgalomból való kivonásokat is, akkor a zöld rendszámmal jelenleg forgalomban lévő gépkocsik száma márciusban végre tényleg átléphette a 100 ezres darabszámot. Fontos, hogy a fenti értékek nem egyeznek meg a zöld rendszámos, illetve tisztán elektromos flotta darabszámával, mivel a kiadott rendszámokra vonatkozó nyilvános statisztikai adatokból nem vonják le a forgalomból kivont járművek számát. A KSH adataival összevetve a tisztán elektromos állomány körülbelül 8 százalékkal kisebb lehet a kiadott rendszámok számánál, tehát márciusban érhettük el, hogy százezer tisztán elektromos gépkocsi fusson hazánk útjain magyar zöld rendszámmal. Az eltérésről és a korábbi évek pontos számairól ebben a cikkben írtunk. Bár azt gondolhatnánk, hogy a „védett ár” néven meghirdetett hatósági árnak köszönhetően a magyar autósok nem érzékelik az üzemanyagárak drasztikus emelkedését, a híradásokkal úgy tűnik, hogy mindenki tisztában van. Idén 3894 új és használtként importált személyautóra került zöld rendszám, míg tavaly márciusban ez még csak 2702 autó volt. Ez 44,1 százalékos növekedés. Ezen belül idén 1557, tavaly pedig 1154 autó volt újként forgalomba helyezve. A növekedés az új villanyautók területén 34,5 százalék. Ebből az következik, hogy idén márciusban 2337 autót használtan hoztak be az országba, ami 51 százalékkal több, mint a tavalyi 1548 darabos adat. Úgy tűnik tehát, hogy nem az április közepén lezáruló állami támogatás hajrája, hanem a használt import erősödése adott több munkát a kormányablakoknak. Idén márciusban egyébként 17.443 új autót helyeztek forgalomba hazánkban, ami 32,1 százalékkal magasabb a tavaly márciusi 13.199-es értéknél. Az új személyautó eladásban így 8,9 százalék volt a tisztán elektromos hajtás aránya az év harmadik hónapjában, ami lényegében azonos a tavalyi 8,7 százalékos szinttel. Dátum Kategória szerinti bontás Területi eloszlás Összesen Motorkerékpár 5E 5N 5P 5Z Budapest Vidék 2025. március 31. 712 77.382 31.563 12.651 12 46.772 75.600 122.372 2025. április 30. 733 79.766 31.565 12.654 13 47.577 77.210 124.787 2025. május 31. 751 82.308 31.571 12.659 15 48.400 78.958 127.358 2025. június 30. 783 85.237 31.573 12.660 13 49.408 80.917 130.325 2025. július 31. 809 87.943 31.572 12.662 13 50.332 82.731 133.063 2025. augusztus 31. 833 90.452 31.579 12.662 13 51.183 84.421 135.604 2025. szeptember 30. 854 93.014 31.582 12.661 13 52.109 86.088 138.197 2025. október 31. 876 95.949 31.585 12.664 13 53.060 88.101 141.161 2025. november 30. 895 98.660 31.594 12.666 13 53.949 89.953 143.902 2025. december 31. 906 101.534 31.602 12.668 13 54.935 91.862 146.797 2026. január 31. 916 103.876 31.606 12.669 13 55.623 93.533 149.156 2026. február 28. 934 106.721 31.606 12.669 13 56.487 95.537 152.024 2026. március 31. 962 110.978 31.607 12.671 13 57.863 98.450 156.313 forrás: kormany.hu Ha lassan is, de növekszik a tisztán elektromos autóbuszok és tehergépkocsik száma. Előbbiből 42, utóbbiból 55 százalékkal van többnek van zöld rendszáma, mint egy évvel korább (feltéve, hogy nem volt forgalomból való kivonás). A vontatók száma viszont sajnálatos módon nem akar növekedni, márciusban egyetlen egy példányra sem került zöld rendszám, és tavaly október óta, vagyis egy fél év alatt mindössze 3 darabbal nőtt a számuk. Ez a rendkívül alacsony bázis miatt ugyan 10 százalékos növekedés, de ez ne tévesszen meg bennünket. Dátum Járműtípus bontás az 5E kategórián belül Autóbusz Személygépkocsi Tehergépkocsi Vontató Összesen 2025. március 31. 214 71.889 5.250 19 77.382 2025. április 30. 216 74.113 5.417 20 79.766 2025. május 31. 220 76.464 5.601 23 82.308 2025. június 30. 227 79.171 5.814 25 85.237 2025. július 31. 233 81.672 6.013 25 87.943 2025. augusztus 31. 242 83.991 6.191 25 90.452 2025. szeptember 30. 251 86.374 6.364 25 93.014 2025. október 31. 253 88.979 6.687 30 95.949 2025. november 30. 253 91.411 6.965 31 98.660 2025. december 31. 282 94.009 7.212 31 101.534 2026. január 31. 283 96.104 7.457 32 103.876 2026. február 28. 287 98.620 7.781 33 106.721 2026. március 31. 304 102.514 8.127 33 110.978 forrás: kormany.hu Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
