Megjött Európába, kiderült a kínaiak percek alatt feltölthető villanyautójának ára

A BYD prémium márkája, a Denza hivatalosan is megérkezett Európába: a kínai gyártó látványos párizsi eseményen indította el globális terjeszkedését, ahol egyszerre mutatta be a márka zászlóshajóját, a Z9 GT elektromos sportkombit, valamint a D9 DM-i luxus egyterűt. A történelmi Palais Garnier operaházban tartott bemutató egyértelmű üzenetet hordozott: a BYD nemcsak a tömegpiacon, hanem a prémium szegmensben is komoly szereplővé kíván válni Európában.

A Denza nem teljesen új szereplő, a márkát még 2010-ben alapította közösen a BYD és a Daimler, azonban az eredeti, kínai tömegpiacra szánt koncepciót időközben teljesen átalakították, és a Denza ma már kifejezetten technológia-központú prémium márkaként pozicionálja magát. A „Technology Drives Elegance” filozófia mentén a gyártó kizárólag új energiás hajtásláncokra – tisztán elektromos és plug-in hibrid modellekre – építi kínálatát, miközben az európai ízléshez igazított formatervezéssel és extrém technológiai megoldásokkal próbálja megszólítani a vásárlókat.

A párizsi bemutatón a Denza két kulcsmodellje került reflektorfénybe. A márka zászlóshajója a Z9 GT, amely egy nagyméretű, sportos kombi karosszériát kombinál extrém teljesítménnyel. A tisztán elektromos változat három villanymotort kapott – egyet elöl, kettőt hátul –, amelyek együttesen 850 kW, vagyis nagyjából 1140 lóerő teljesítményt biztosítanak. Ennek köszönhetően a modell 2,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig eléri a 270 km/órát. A 122,5 kWh-s akkumulátorral a WLTP hatótáv 600 kilométer körül alakul, ami a kategóriában versenyképes érték.

A Denza különösen a töltési technológiával kívánja felkavarni a prémium elektromos autók piacát. A Z9 GT már a Blade Battery második generációját használja, amelyhez a BYD új, Flash Charging névre keresztelt rendszere társul. A gyártó szerint akár 1500 kW teljesítmény is elérhető, ami lehetővé teszi, hogy az akkumulátor 10-ről 70 százalékra mindössze öt perc alatt, 10-ről 97 százalékra pedig kilenc perc alatt tölthető legyen.

A Flash Charging technológia képességeit Európában is prezentálta a Denza, mégpedig egy teljesen off-grid működő állomáson, kettő 190 kWh kapacitású energiatároló egységre (BESS) csatlakoztatva. A villanyautós körökben népszerű youtuber, Electricfelix által közzétett videóból kiderül az is, hogy a Denza Z9 GT nemcsak fogadni tudja az elektromosságot, hanem visszaadni is: akár 300 kilowatt teljesítménnyel képes visszatölteni az akkumulátorba, ami az ilyen demonstrációknál kifejezetten praktikus, hiszen nem kell körbe-körbe autózni és elpazarolni az energiát, hogy újra be lehessen mutatni az ultragyors töltést.

A CCS2 csatlakozós európai infrastruktúra kiépítése egyébként már kezdetét vette, bár úgy tudni, hogy kezdetben elsősorban a márkakereskedéseknél fog létesülni a jellegzetes T-alakú Flash Chargerek.

Videó: jéggé fagyva is pillanatok alatt feltölt a kínaiak villanyautója

A Denza európai terjeszkedése gyors ütemben történik: az értékesítés első körben Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban indul, majd 2026 végére több mint 30 országban kíván jelen lenni a márka, legalább 150 értékesítési ponttal. A Z9 GT ára Németországban 115 ezer eurótól indul, ami közvetlenül a prémium sportos elektromos modellek, például a Porsche Panamera vagy Taycan riválisává teszi.

Érdekesség ugyanakkor, hogy Kínában a modell alapára 269.800 jüan, ami nagyjából 34 ezer eurónak felel meg, vagyis az európai ár több mint háromszorosa a hazai piacénak.

Az év későbbi részében plug-in hibrid változat is érkezik, mintegy 800 kilométeres kombinált hatótávval.

A második bemutatott modell teljesen más karaktert képvisel: a Denza D9 DM-i egy luxus, hétüléses egyterű, amely a prémium családi és üzleti szegmenst célozza meg. A plug-in hibrid hajtáslánc 210 kilométer tisztán elektromos hatótávot kínál, a teljes, üzemanyaggal és feltöltött akkumulátorral számolt hatótáv pedig eléri a 950 kilométert. A rendszer összteljesítménye 353 lóerő, az összkerékhajtás alapfelszereltség, a 0-100 km/óra gyorsulás 8,6 másodperc.

A D9 különlegessége azonban inkább az utastérben rejlik. A második sorban úgynevezett „zero-gravity” ülések találhatók, 152 fokos dönthetőséggel, fűtéssel, szellőztetéssel és 16 pontos masszázsfunkcióval, míg az utastérben akár hat külön hangvezérlési zóna működik. A 16 hangszórós Devialet hangrendszer, a több kijelzőből álló infotainment, a vezeték nélküli gyorstöltők és a hűthető-fűthető középső rekesz egyértelműen a felső kategóriát célozzák. A variálható belső tér akár hét felnőtt és hét kézipoggyász befogadására is alkalmas, ami a Denza szerint a „777” komfortkoncepció része.

A márka európai debütálását marketing szempontból is komolyan veszi a BYD: a Denza globális kampányának arca a brit színész Daniel Craig lett, aki a gyártó szerint a márka erőt, kifinomultságot és technológiai eleganciát képviselő karakteréhez illeszkedik. A kampány a 2026-os globális terjeszkedéssel párhuzamosan indul, és több új modell bevezetését is támogatja.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.