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 Biztonsági tesztnek vetette alá új szilárdtest-akkumulátorát a Donut Lab, amelynek célja az volt, hogy megvizsgálják, hogyan viselkedik a technológia egy súlyosan sérült cella esetében. A vállalat szerint a vizsgált helyzet egy hagyományos lítiumion-akkumulátornál komoly biztonsági kockázatot, akár tüzet vagy hőelszabadulást is okozott volna, ennél a cellánál viszont szó sincs ilyenről. Az I Donut Believe kampány keretében elvégzett ötödik teszt során a korábban már 100 Celsius-fokos hőterhelésnek kitett DL2 jelű cellát vizsgálták tovább. A magas hőmérsékleten végzett korábbi kísérlet során a cella vákuumszerkezete megsérült, ami a burkolat duzzadását okozta. Kritikusok akkor azt feltételezték, hogy a cella valójában hagyományos, folyékony elektrolitot tartalmazhat, mivel az ilyen jelenség a klasszikus lítiumion-akkumulátorokra jellemző. A Donut Lab azonban azt állítja, hogy a deformációt nem gázképződés, hanem a lítiumion-technológiából átvett ragasztóanyagok hőkárosodása okozta. A vállalat ezután tovább terhelte a sérült akkumulátort, hogy demonstrálja a szilárdtest-technológia biztonsági előnyeit. A cellát először öt darab normál, 1C töltési-kisütési ciklusnak vetették alá, amelyek során a rendszer a sérülés ellenére is stabilan működött. Ezt követően 50 darab 5C gyorstöltési ciklus következett, ami nagyjából 12 perces teljes töltési időnek felel meg. Az eredmények szerint a sérült cella kapacitása az eredeti körülbelül 25 Ah-ról 11 Ah körüli értékre csökkent, ami nagyjából 55 százalékos kapacitásvesztést jelent. Az energiahatékonyság szintén romlott, 89,6 százalékról 83 százalékra, miközben a cella vastagsága 17 százalékkal nőtt. A legfontosabb megállapítás azonban az volt, hogy a teljesítmény romlása ellenére nem jelentkezett túlmelegedés, tűzveszély vagy hőelszabadulás. A Donut Lab szerint ez kulcsfontosságú különbség a hagyományos lítiumion-technológiához képest. A vállalat technológiai igazgatója, Ville Piippo szerint egy hasonló sérülésnél a folyékony elektrolit szivároghatna, oxigénnel érintkezve pedig akár tüzet is okozhatna. A szilárdtest-akkumulátor ezzel szemben a sérülés után is működőképes maradt, csökkent teljesítménnyel, de teljesen biztonságosan. A tesztet a független VTT Technical Research Centre of Finland kutatóintézet végezte, amely megerősítette, hogy a sérült cella továbbra is stabilan működött, miközben nem jelentkeztek kritikus hőmérsékleti kilengések. A Donut Lab szerint a teszt azt bizonyítja, hogy a szilárdtest-akkumulátorok egyik legfontosabb előnye a „graceful failure”, vagyis az, hogy sérülés esetén nem válnak veszélyessé, hanem egyszerűen csökken a teljesítményük. A technológiát elsőként a Verge Motorcycles elektromos motorkerékpárjaiban vezetik be, de a fejlesztők szerint később autókban, teherautókban és energiatároló rendszerekben is megjelenhet. Az első szilárdtest-akkumulátoros motorkerékpárok sorozatgyártása a napokban meg is kezdődött. Megkezdődött a szilárdtest-akkumulátoros motorok sorozatgyártása Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
