Biró Balázs cikkei

A részvényesek döntenek a CEO új kompenzációs csomagjáról, ami a következő 10 évre szól.

Már a jelenlegi rendszerek adatai is egyértelműen mutatják, mennyi balesetet előznek meg.

Az Nvidia és a Foxconn adja a technológiát, az első autókat pedig a Stellantis gyártja majd.

A Mercedes már tárgyal több beszállítójával a Nexperia félvezetőinek pótlásáról.

A vádak szerint Kínába telepítették volna a termelést és ehhez elkezdték az adatok átküldését is.

A végén még egy Corolla után fogunk megfordulni az utcán.

Úgy néz ki, a kínai kormány megelégelte a túlpörgetett marketinget.

Ismét a belső égésű motorok felé fordul a vállalat.

Hirtelen csaptak fel a lángok, alig volt idejük kiugrani.

Kicsi a bors, de erős, és ebben a változatban ezt igyekszik mutatni is.

Váratlan fordulat jöhet a Stellantis-Leapmotor házasság következtében.

Kizárólag konnektoros autókra vált és rengeteg új modellt hoz Európába a Geely.

A bronzért lehet igazán kemény verseny idén az elektromos furgonok magyar piacán.

13-15 millió közötti induló árral, kínálják a C-szegmens családi villanyautóit. De melyik a jó vétel?

Hamarosan bekapcsolhatják az új oszlopokat.

Visszatért a két nagy Tesla, de megkérik az árukat rendesen.

AI, FSD, Optimus, akkuk, robotaxik és kamionok – fontos év lesz 2026 a cégnek.

A Wall Street néhány mutatóban jobbat, másokban rosszabbat várt.

Nizzában próbáltuk a kínai gyártó harmadik Európába szánt modelljét.

Ismét jó ár-érték arányt kínál a BYD, de a konkurencia pont ott üti, ahol a legjobban fáj.