Simon Zsolt cikkei

Egyre közelebb a márka első megvásárolható villanyautójának érkezése.

Ezzel gyerekjáték lesz a vontatás.

Új világrekord született.

Még a csúcsváltozat is alig drágább tízmillió forintnál Kínában.

Lassan már az európai utakon is gyakori látvány lesz a sofőr nélkül közlekedő autó.

Az év második felében érkezik Európába.

Nem várnak túl sok jót az amerikai piactól a következő években.

A Renault sportmárkája szeretné, ha még több embernek jutna a versenyzés élményeiből.

Már javában dolgozik a cég azon, hogy Európában is megjelenhessen a villanyautó.

Vajon kié lesz a következő töltőoszlop, ami ezt is felülmúlja?

Jelenleg egy évnél is hosszabb a várólista.

Egy nagyobb társaság is bátran elindulhat majd a hosszabb utakra is.

Jelenleg egyetlen Polestar sem készül Európában, de ez most meg fog változni.

Rajta kívül eddig csak a Tesla épített saját autógyárat az országban.

Világszerte automatikusan indul majd a töltés a cég oszlopain.

Tovább bővül az elektromos buszok kínálata Európában.

Az MG4 nem egy rossz autó a saját árkategóriájában, de vajon mit tud majd a frissített változat?

A három év alatt egyszer sem hagyták cserben a taxisokat a töltők.

Rengeteg forradalmi újítást vonultat fel az autó.

Így már átszámítva 3,8 millió forintért is haza lehet vinni az autót.