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
auto

Két másodperc alatt gyorsul százra a Citroën új villanyautója

elektromos motorsport
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

Hamarosan kezdetét veszi az ABB FIA Formula E versenysorozat legújabb, 2025/26-os szezonja, amelyben egy új csapatot is láthatunk rajthoz állni: a Citroën Racing is csatlakozik a mezőnyhöz. A francia márka szerencsés helyzetben van, mert bár teljesen újonc a tisztán elektromos egyszemélyes versenyautók világában, a Stellantis csoport részeként közel 11 évnyi szakértelemhez és tapasztalathoz férhet hozzá, amit a DS gyűjtött össze eddigi Formula E-s szereplése során.

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

A Citroën Racing már a GEN3 Evo típusú versenyautóval sorakozhat fel a rajtvonalnál, amely a sebesség és hatékonyság tökéletes kombinációja. A karbonszálas monocoque szerkezetű autó közel 760 kiló tömegű, és 350 kW (kb. 470 lóerő) csúcsteljesítményű elektromos hajtáslánca 0-ról 100 km/h-ra mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsítja fel. A végsebesség eléri a 320 km/h-t, így a GEN3 Evo a Formula E történetének leggyorsabb elektromos modellje.

A jármű két villanymotorral rendelkezik az energia-visszanyerés maximalizálására: a hátsó motor hajt, míg az első a fékezésből nyert energiát tölti vissza. Az úgynevezett Attack Mode-ban mindkét motor egyszerre dolgozik, ekkor 50 kW plusz teljesítmény áll a versenypilóta rendelkezésére. A két motor együttes rekuperációs teljesítménye a 600 kW-ot is elérheti, így egy-egy verseny során az összes szükséges energia akár felét is saját maguk termelhetik meg a versenyautók futam közben. Az energiát egy 47 kWh kapacitású akkumulátor tárolja, amely gyors reakcióra, hőstabilitásra és tartósságra lett optimalizálva.

A Citroën csapatát két tapasztalt pilóta erősíti: a kétszeres Formula E-bajnok francia Jean-Éric Vergne és az új-zélandi Nick Cassidy, akik már számos győzelemmel és dobogós helyezéssel bizonyították tehetségüket a villanyautós versenyzésben. A csapatvezetői feladatokat a Formula E-ben jártas Cyril Blais látja el, akinek célja a csapat teljesítményének maximalizálása és a versenytechnológia fejlesztése.

A márka versenyautója különleges trikolór festést kapott – az élénk piros, tiszta fehér és elektromos kék a francia identitást és a Citroën örökségét hirdeti, miközben dinamikus, modern hatást kelt a városi pályákon.

A Formula E 12. szezonjának első futama São Paulóban lesz december 6-án, előtte a csapat október 27. és 30. között Valencia pályáján teszteli a GEN3 Evo-t, felkészülve az izgalmas és látványos új szezonra.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás