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 Újabb tisztán elektromos típussal bővül a Porsche termékkínálata: megérkezett a Macan GTS, azaz a márka 2024-ben bemutatott villanyautójának sportosabb változata. 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 A három ikonikus betű története egészen az 1963-as 904 Carrera GTS-ig nyúlik vissza, a Taycan GTS bevezetése óta pedig már az elektromos korszakban is a dinamikus vezetés szinonimája. A megújult Macan az első elektromos SUV a Porsche kínálatában, mely megkaphatta a GTS-csomagot, amely a vezetési élményben és megjelenésben is megkülönbözteti a testvéreitől. A két villanymotorral dolgozó hajtásrendszer összesen 380 kW (516 LE) teljesítményt nyújt, amit Launch Control használatával akár 420 kW-ra (571 LE) is fel lehet tornázni. A 955 Nm maximális nyomaték lenyűgöző gyorsulást eredményez: a GTS 3,8 másodperc alatt sprintel 0–100 km/h-ra, a 200 km/h-t pedig mindössze 13,3 másodperc alatt éri el. A végsebesség elektronikusan 250 km/h-ra korlátozott. A teljesítményadatok persze elmaradnak a Macan Turbo változattól, de a GTS nem is akar a legerősebb lenni. Vonzerejét a speciális futómű-beállításoktól kapja: ez a típus rendelkezik a legalacsonyabb súlyponttal az egész modellcsaládban, ami már önmagában is jelentős előnyt ad a kanyarstabilitásban és a sportos vezetési élményben. A futómű 10 milliméterrel alacsonyabbra ülteti az autót, mint bármelyik másik elektromos Macant, továbbá a lengéscsillapítók és a stabilizátorok hangolása is kifejezetten a GTS-re jellemző, sportosabb, feszesebb karaktert adva a kocsinak. Aki még tovább szeretné fokozni a vezetési élményt, az opcióként hátsókerék-kormányzást is rendelhet, amely kis sebességnél még fordulékonyabbá, nagy tempónál pedig még stabilabbá teszi a GTS-t. A hajtáslánc fő erőforrása egyébként ugyanaz a hátsó tengelyre szerelt, 900 amperes szilícium-karbid (SiC) inverterrel dolgozó elektromotor, mint a Macan Turbo esetében, amelyet egy 9:1 áttételű sebességváltó egészít ki. A 100 kWh kapacitású akkumulátor akár 586 kilométeres WLTP-hatótávot tesz lehetővé, és 270 kW-os villámtöltéssel 10-ről 80 százalékra 21 perc alatt tölthető. A GTS alapfelszereltségként kapja a Sport Chrono csomagot, amely ezúttal tartalmazza a Taycanból ismert Track Mode üzemmódot is. Ez intenzívebb akkumulátor-hűtést biztosít, így hosszan tartó nagy terhelés mellett sem csökken a teljesítményvesztés. Külsőre a Macan GTS a tipikus fekete GTS-akcentusokkal különül el a többi változattól. A sötétített Matrix LED fényszórók, valamint az új, szélesedő oldalszoknyák és a diffúzoros hátsó kialakítás agresszív megjelenést adnak a járműnek. A 21 colos Macan Design felnik Anthracite Grey színben járnak alapáron, míg a 22 colos RS Spyder Design opcióként választható. Három új szín is érkezik: Carmine Red, Crayon és az új Lugano Blue. Az utastérben a sportos hangulatot a Race-Tex kárpitozás és a GT Sport kormány erősíti, a 18 irányban állítható sportülések pedig Race-Tex és bőr kombinációjával készülnek. A GTS saját hangkaraktert is kapott: a Porsche Electric Sport Sound (PESS) két, kifejezetten ehhez a modellhez fejlesztett hangprofilt kínál, külön a Sport és Sport Plus módokhoz. A típus már a magyar konfigurátorban is megjelent, indulóára 44.479.168 forint, azaz árban a 4S és a Turbo változatok között helyezkedik el. Villanyautó teszt: Porsche Macan Turbo PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
