Simon Zsolt cikkei

Az autóipari technológiák villámgyors változása indokolja a korszerű továbbképzést.

Már konnektoros hibrid hajtással is választható az Opel Astra.

Még a tesztpilóták sem akartak ennyit vezetni egyhuzamban.

A Volvo első villanyautója már rendelhető idehaza, hamarosan érkezik a második is.

14 márkán keresztül küld villanyautókat a piacra.

Jobb akar lenni a konkurenseinél, de egyelőre nem látni, ez hogyan fog sikerülni.

A Jeep egyelőre a plugin hibrid technológiát tolja előtérbe.

Az is kiderült, hogy biztosan lesz megvásárolható elektromos Manta.

Az amerikai izomautók királya szerint az elektromos technológia jobb autókat eredményez.

Nem csak új dizájnelemeket kapott, hanem a futóművön és a hajtásláncon is változtattak.

Stratégiai megállapodást között az ALTEO és az AutoWallis.

Hidrogéntöltő-állomások is készülnek majd a flins-i gyárban.

Ennél „zöldebb” modellt egyelőre nem kapunk a Bentley-től.

Villanyautókból és tölthető hibridekből is többet regisztráltak júniusban, mint előtte.

Egyelőre nem lesz tisztán elektromos márka a Bugatti.

Ellesmere Portban gyártják majd a Stellantis elektromos kisteherautóit és kisbuszait.

Bejelentették a régóta pletykált összeállást.

Ezzel már villanyautót is gyártanak a dingolfingi üzemben.

Elektromos autókból is kevesebb újat jósolnak idénre, mint amennyit tavaly átadtak.

Taxi testvérének hatótávnövelő technológiáját hozta Magyarországra a LEVC VN5.