Szűcs Gábor cikkei

Elektromosautó-töltők is épültek az új romániai autópályás MOL töltőállomásokon.

Tágasabb és modernebb lesz az előző generációnál.

Két hónap alatt 17.612 kilométerrel és rengeteg élménnyel gazdagodott a világutazó.

Nem jár mindenkinek és nem automatikus a parkolási kedvezmény a cívisvárosban.

A Mokka is megkapja a nagyobb akkut, amivel az Astra debütál.

Lakosságszámhoz viszonyítva még nálunk van több elektromos autó, de nagyon jönnek fel a románok és a lengyelek is.

Belgiumban még idén két további követi, de Magyarországon is épülnek hasonlók.

Nagyot nőtt az elektromos energia ára idén, de a benzinről is lekerült az ársapka.

Remek társ a város körül, csak ne kelljen messzire utazni vele.

Európában sem csak SUV-ra van igény.

Minden helyszínre 4 db új töltő kerül.

Az öt csillag ma már nem lehet kérdés, az ördög a részletekben rejlik.

Idén egy kívánságot is valóra vált.

150 kW-os töltőkből legalább 230 darabot telepítenek az autópályák mentén.

A V-osztályból készült kempingautóval ellentétben a kistestvér a hétköznapokban személyautóként is használható.

Az elektromos autók alapvető fontosságú adatai hiányoznak a magyar forgalmi engedélyből.

Nem minden területen volt egyformán jó.

Az elektromosítás évente 40.000 kg CO2 kibocsátástól kíméli meg a várost.

Az átállás némi üzemszünettel is járni fog.

A Debrecenben gyártott járművek összes akkumulátorát a helyszínen szerelik majd össze.