Év végére Oslo lesz a világ legtisztább fővárosa
Milyen lehet az a város, ahol a busz mögött nem kell megfulladni?
Milyen lehet az a város, ahol a busz mögött nem kell megfulladni?
Jó lenne ezen a téren is felzárkóznunk a nemzetközi trendekhez.
Támogatásra lenne szükség, hogy a városok ne állítsák le a tisztábban üzemeltethető CNG-vel hajtott és elektromos járműveket.
Így működnek a hidrogéntöltő állomások.
55 elektromos buszt töltenek az ausztrál garázsban.
Két magyar városban leállítják az elektromos buszokat, villamosokat, trolikat a drága áram miatt.
A közlekedési szektor felelős hazánk teljes szén-dioxid-kibocsátásának ötödéért.
A buszok fogyasztása a vártnál is jobban alakul.
A jövő évtől várható áramár emelkedés azonban nagyot ronthat az arányon.
A komáromi gyárban is készülő típuson mutatták be először.
Tesztüzemben egy BYD elektromos midibusz szállítja a környező településekről a Mátrai Erőmű dolgozóit.
Újabb elektromos buszt lehet ingyen kipróbálni.
Akár 315 km-t is képesek egy töltéssel megtenni a cívisváros legújabb elektromos buszai.
Nem dobják ki a buszokat, inkább meghajtást cserélnek bennük.
Ősztől forgalomba is áll Miskolcon a 10 db BYD elektromos busz, de további villanybuszok beszerzését is tervezik.
Megkérdeztük az MVK Zrt. munkatársait, mit gondolnak a tesztelt villanybuszról.
Ezek már saját járművek, nem csak egy hónapig vendégeskedő bemutató darabok.
Ismét egy kínai márkától választott villanybuszt a cég.
Wiesbaden városa még 2018-ban jelentette be azt az ambiciózus tervet, […]
Az első példányt már legyártották a véglegesen a városba szánt tíz buszból.