az elektromos autó kategória cikkei

Az FSD beta programba nem fognak mindenkit beengedni.

Teherautóban is élvezetes a villanyhajtás, pedig ott ez nem is annyira fontos.

2023 szeptemberétől tilos kapcsolót építeni az autókba a zajgenerátor kikapcsolásához az Egyesült Királyságban.

Hosszas haláltusa után mégsem kerül az utakra a faltól-falig képernyős Byton Mbyte.

Az autógyártókat a mai napig meglepetésként éri, hogy a vásárlók villanyautót akarnak.

Sokat kell még várnunk, hogy elfogyjanak a számjegyek az Ioniq almárkánál.

Veszélyes az Autopilot, vagy épp ellenkezőleg, életeket ment?

Nagyszabású terveket sző a mobiltelefonjairól ismert kínai gyártó.

Nem lehet könnyű most Chevy Bolt EV-tulajnak lenni.

Nem öregedett annyit az akku, hogy elriassza a csapatot a túrától.

Az Etele Pláza felkészült a villanyautósokra.

Ha felpörög a gyártás, évi 80 ezer darab is készülhet belőle.

A munka eddig a háttrében folyt, de már szivárognak a videók, információk.

Egy elektromos SUV ebben is jobb, mint a belsőégésű motoros.

Az év végén megkezdenék a Nikola Tre gyártását Németországban.

30%-os kedvezményt kapnak a zöld rendszámos autók tulajdonosai.

Ez alighanem a legfejlettebb vezetéstámogató-rendszerrel ellátott autó a kínai piacon.

Remélhetőleg egy életre megtanulta a leckét.

A készülő frissítés még kényelmesebbé teszi a használatot.

Egyre több munkavállaló szeretne elektromos hajtású céges autót.