az elektromos autó kategória cikkei

Mindent és mindenkit ellenőriznek.

Ezeket a villanyautókat nem vezetheti akárki.

Csökkenteni szeretnék az üzemanyagok importját.

Hatékonyabb lett az egész rendszer, így kevesebb akku is elég.

Nagy hatótávval és ultragyors töltéssel száll ringbe.

Vajon elég lesz ez ahhoz, hogy egy kínai márka lenyomja a japánokat?

A teljes európai toplista második helyén egy villanyautó állt az év felénél.

Ez nem csak egy erősebb Ioniq 6, hanem egy brutális versenyautó.

Szenved a kínai autópiac, de az elektromos autók jobban tartják magukat.

Radikális irányváltás a terepjárósabb formavilághoz képest.

Másfélmilliós kedvezménnyel vagy 1%-os THM-mel is megvásárolható az új LEAF.

Felpuffadnak, szivárognak, sőt, meg is repedhetnek a GAC Aion S-be szerelt CALB gyártmányú cellák.

Összenő, ami összetartozik?

És válogatni is sokkal több modellből lehet.

Ha minden jól megy, a fortwo megtartja mindazokat az előnyöket, amiért az előző generációt szerettük.

Kiderült az Audi A2 e-tron német ára és a hivatalos hatótávja is.

Rendkívüli hőt és párát bírtak ki az új cellák, már gyártási kapacitás is van, de még látszanak a technológiai korlátai.

Erősen kezdett a piacon a Prologue, de két év után őt is elkaszálják.

Az elektromos furgonok aránya magasabb, mint az elektromos személyautóké az újautó-piacon.

Nem a Cupra és nem a Skoda, hanem a Volkswagen kínálja a konszern legolcsóbb villanyautóját a belépő ID. Polóval.