Archívum: 2025. Február

Sokkal olcsóbb lett, mint vártuk.

De legalább az észak-amerikai raktárkészletek leépítése sikeres volt.

Közben egy csoport azt akarja, a Tesla és az Apple mentse meg a japán autógyártót.

Fillérekért elvihető Kína negyedik legkelendőbb elektromos autójának új változata.

Két töltőoszlopon együttesen mintegy 2800 kilowatt teljesítményhez lehet hozzáférni.

De az utolsó negyedév biztató volt.

Ismét hatalmas veszteséget jelentett a gyártó, de az eladások legalább 71 százalékkal nőttek.

Sok év szünet után visszatér a Kia a kisáruszállító-piacra.

Európában szerencsénk van: választhatunk, hogy négy- vagy öt ajtóval szeretnénk.

A Spanyolországban tartott EV Day eseményen rántották le a leplet a B-SUV szegmensbe érkező modellről.

Ráborult a kamion a Teslára, de pár karcolással megúszta a sofőr.

Úgy építik át a gyárat, hogy közben napi több mint 900 autó készül.

Áprilisban, a divat olasz fővárosában debütál a Denza.

Új műszaki alapokon érkezik a svédek első elektromos szedánja.

Még 2030 előtt megvásárolható lesz a Mercedes-Benz és a Factorial új fejlesztése.

A Tesla főmérnöke az új, olcsóbb autókról, a Model S/X-ről és az új Y gyártásáról is beszélt.

Egyre nagyobb a verseny a 25.000 eurós kategóriában.

Kezd formája lenni a készülő szegedi csarnokoknak.

Valószínűleg mire eléri hazánkat, már ez sem lesz ennyire olcsó.

Kis módosítással, de engedélyezték a kínai hatóságok a szolgáltatást.

8000 töltőt szerelnek le, de még a villanyautókat is eladják.

Az épületet valószínűleg le kell majd bontani, annyira megrongálódott.

Elsősorban gazdag felszereltségével igyekszik híveket szerezni a modell Európában.

Januárban meglódult az elektromos kishaszongépjárművek értékesítése.

A hatodik generáció óriási technológiai ugrást képvisel.

A 7+1 lépés a saját töltő felé.

Bjørn Nyland-nak AC-n kellett töltenie, hogy hazaérjen.

Hamarosan már összkerékhajtással is elérhető lesz a két SUV.

Továbbra is a kínai importra támaszkodnak.

Többségbe kerültek azok, akik nyitottak a technológia iránt.

A STLA AutoDrive több márkánál is megjelenhet.

Új modell gyártását tervezik Kecskeméten.

Rajtuk áll vagy bukik a világ sorsa.

A luxusautó-márkánál is a sportosság jelentheti az új irányt.

Igen, nagyon fapadosak, de cserébe olcsók.

Virtuálisan kényelmesebb lesz sorban állni, mint fizikailag?

Mától rendelhető a Juniper frissítés a magyar képviseletnél is.

Vajon mire elég 700 WLTP kilométer télen, valós körülmények között?

Személy- és áruszállító változatban egyaránt érkezik a Kia elektromos újdonsága.

Csak egy észszerű megoldás maradt, kerül amibe kerül.

Mégsem kell várnunk 2027 végéig?

Közeleg a pályázat vége, kezd felpörögni az érdeklődés.

Nem valósult meg a cég által várt növekedés a rendkívül nagy versenyben.

8,5 négyzetkilométeres területen szereztek bányászati jogokat.

A botrányok és az alapító börtönbüntetése után nem sikerült talpra állni.

Trump április 2-ig adott határidőt.

Odafigyeltek a visszajelzésekre, és ott finomítottak rajta, ahol kellett.

Greenpeace siker: százötvenszer kisebb lett a komáromi akkugyárra vonatkozó NMP-kibocsátási határérték

Az amerikai hatóságok vetették alá szokásos tesztsorozatuknak az elektromos pickupot.

Miért, mégis mire számítottál?

A Renault ingyenesen megosztotta a világgal saját fejlesztését.

Csökken a nyereség a stuttgarti prémium gyártóknál.

Két hét múlva lehull a lepel.

Most már szinte mindent tudunk, amit december végén még nem árultak el.

A szállítmányozásban, pláne a helyi kiszállításban gyors átmenetre lehet számítani.

A legmeglepőbb az, hogy teljesen hihető a sztori.

Unalmasak biztosan nem lesznek a BMW villanyautói.

Érkeznek az olcsóbb változatok is.

Ebben a kategóriában ritka extrákkal kápráztatja el az érdeklődőket.

Nem először korrigál a vállalat, amikor túl messzire ment.

Nagyon meg fogsz lepődni, hogy ki hagyta jóvá.

Két különlegességgel is készült az idei Daytona 500-ra a gyártó.

Egyre gyakoribb, hogy a gyártók megelőzik a lesifotósokat az újdonságokról készült fotók megosztásával.

Munka után „leugrottunk” az Adriára.

Személyautók és nagy tehergépjárművek egyaránt tölthetnek majd rajta.

Nem csak élénk sárga versenybundában fogják árulni a villanyautót.

Nincs kereslet az üzemanyagcellás kisteherautókra Európában.

A legújabb Model Y már a szívverést és a légzést is figyeli majd.

Növekvő fogyasztás mellett is csökkenni tudott az import.

Több mint 10 millió tisztán elektromos autó fogyott tavaly a világon.

Pont került a fúziós ötlet végére.

Az idén Spanyolországban rendezett Villanyautós Napon mutatja be a KIA az újdonságait.

Nem felhőtlen a boldogságunk.

Alapfelszereltség lesz a nagy teljesítményű vezetéstámogató szinte minden autójukban.

Hamarosan gyártósorra kerülnek a Rimac leányvállalatának önvezető autói.

Hat Neue Klasse típus érkezik két éven belül.

A Stellantis hoppon maradt beszállítói is jól járhatnak.

Európa lesz a következő, vagy Kína beelőz minket?

Megérkeztek a részletes eladási adatok.

Többen profitáltak a Tesla gyenge számaiból.

Mindennél gyorsabb volt a négyajtós szériaautók mezőnyében.

Látszik, hogy mely cégek gondolják komolyan a hazai töltőhálózat kiépítését.

Az európai képviselet 8 millió forint alatti árról beszél.

Egyetlen hónap alatt 25 százalékkal növekedett a hidrogénüzemű személygépkocsik száma.

Már a magyar honlapon is konfigurálható.

Az elsősorban Európának tervezett Firefly-t eddig csak kívülről láthattuk.

Kínából a gyártásról, Koreából új akkucellákról érkeztek hírek.

Új szintre léphet a virtuális asszisztensek tudása.

Versenyképes vas némi szoftveres problémával.

Ezzel több vásárlót elérhet a cég, mely már egy ideje próbálja megvetni a lábát Európában.

A fiatalos kis műanyagdoboz igazi veteránná változott.

A tetőbox nem igazán opció.

A következmények nehezen beláthatóak.

Láthatóvá vált a hálózat vakfoltja.

Több országban már csak raktárkészletről rendelhetőek, máshol jelentősen drágábbak lettek.

Az európai premieren mi is kipróbáltuk a BYD 12 milliós ajánlatát.

A 400 kW-os töltés mellett boltok, automaták, és mosdó is várja az autósokat.

A Lexus emblémáját viselik majd a kínai létesítmény termékei.

A legnagyobb hatótávú változat ráadásul nem is a legdrágább típus.

Lesz új elektromos Golf, és elektromos T-Roc is.

Még az idén lehull a lepel.

Bárki megnézheti a több mint 1500 lóerős villanyautót.

Vajon tud még valamelyik fél engedni?

7,7 milliárd forint még elérhető a 30 milliárdos keretből.

Idén sem a Tesla jutott a legmesszebbre.

Új rekord született a kínai újév alatt.

A másodperc töredéke alatt reagált a rendszer.

7 ülés, 517 lóerő és 910 Nm nyomaték.

Hihetetlen sebességgel tölt az autó.

A számok többé már nem adnak majd infót arról, hogy mi hajtja a típust.

Ez a fejlesztés sokat segíthet a gyártónak alacsony fogyasztású, nagy hatótávú autók tervezésében.

Ezeket az autókat nem kell félteni se a hőmérséklettől, se a terepviszonyoktól.

A saját kibocsátásán túl a Scania a régi dízelek szén-dioxid-lábnyomát is csökkenti.

Az új koncepció gyorsabb telepítést tesz lehetővé.

Nem unatkozik a Ford Performance csapata.

Borítsam az árokba vagy használjam bátran tovább?

Aki gyors volt, az még az újságírók és a kereskedők előtt kipróbálhatta az autót.

Gyorsan meglesz, Elon-időben…

Sokat csökkent az elektromos Toyota ára, de kellenek az új modellek is.

Milliárdokat spóroltunk a földgázon és a szénen.