Megvan a legolcsóbb BYD SUV magyar ára

Amikor pár hete az európai premieren kipróbáltuk, még csak eurós árakat tudtunk mondani.

Tényleg igyekeztek baráti árfolyamon váltani a forintot.

Forintosítva

12.390.000 forinttól érhető el hazánkban a BYD Atto 2, amely a kínai márka legolcsóbb SUV-ja Európában. Külföldön 29.990 euró az induló ár, úgyhogy tényleg mindent megtettek a jó hazai startért a képviseletnél, különösen, ha a magas magyar ÁFÁ-t is figyelembe vesszük.

Villámteszt: BYD Atto 2 – a kényelem ára

Ezért a pénzért az alap Active felszereltséget kapjuk, ami az alábbiakat tartalmazza:

• 17 colos alufelnik,
• LED-es fényszórók, LED-es hátsó lámpák és nappali menetfények,
• panoráma napfénytető elektromosan állítható árnyékolóval,
• intelligens távfénykapcsolás,
• NFC-s nyitás (kulccsal, kártyával, okostelefonnal vagy okosórával is),
• tolatóradar és tolatókamera,
• 10,1 colos elforgatható középkonzoli érintőképernyő,
• vegán bőrkárpitozás és
• V2L funkció.

Aki ennél is többet szeretne, annak ott van a Boost felszereltségi szint, ami 830 ezer forintért ehhez hozzáteszi még az

• első ülésfűtést és kormányfűtést,
• a hangulatvilágítást,
• az elektromosan behajtható külső tükröket,
• az első parkolóradart,
• a 360 fokos panorámakamerát,
• a nagyobb, 12,8 colos központi kijelzőt,
• a 15 W teljesítményű vezeték nélküli telefontöltőt,
• valamint a növelt teljesítményű nyolc hangszórós hangrendszert is.

A két változat specifikációi egyébként műszakilag megegyeznek, ugyanúgy 312 WLTP kilométert kapunk, 130 kW teljesítménnyel, 7,9-es gyorsulással 65 kW DC és 11 kW AC töltéssel. Előbbivel 37 perces 10 – 80 százalékot ígér a gyártó.

A harmadik negyedévre ígéri a vállalat a Comfort felszereltség bevezetését, amelynek legfontosabb extrája a nagyobb akku és a 420 kilométeres hatótáv. Emellett ez nagyobb motorteljesítményt, remélhetőleg valamivel izmosabb DC töltést és több kényelmi extrát is hozzátesz majd, mint például a nagyobb teljesítményű, 50 wattos vezeték nélküli telefontöltőt, két USB-C csatlakozót hátul, állítható deréktámaszt a vezetőülésen és sötétített hátsó oldalüvegeket.

A Comfort magyar ára még nem ismert, de tekintve, hogy 37.500 euróba kerül majd külföldön, nem várnánk 15 millió forint alá.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.