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 Úgy néz ki, nem múlik el hét újabb fordulat nélkül az Unió 2035-ös tervei kapcsán. Most úgy néz ki nem a tiltást, hanem a pszichológiai hadviselést választották. Fosszilok Az utóbbi hónapokban már több hír is szólt arról, hogy az autógyártók lobbicsoportja igyekszik elérni, hogy Brüsszel puhítson a 2035-ös tiltás tervezetén. Az Európai Bizottság köreiből származó értesülések szerint egyébként mutatkozik némi hajlandóság a döntéshozók körében a tervek módosítására, mivel úgy látják, a vásárlók egy jelentős része még 10 év múlva sem lesz kész a váltásra. De miközben a jelek abba az irányba mutatnak, hogy a plug-in hibridek mellett a kizárólag szintetikus e-benzinnel működő belső égésű motoros autók is túlélhetik 2035 január elsejét, úgy néz ki, az Unió igyekszik pszichológiai nyomásgyakorlással is befolyásolni a fogyasztói szokásokat. A belga Sretuer hírügynökség forrásai szerint a Bizottság arra készül, hogy egy évtized múlva már OT jelöléssel kezdődjenek a hagyományos motorral szerelt autók rendszámai. Az Oldtimer megjelöléssel állítólag az a cél, hogy a technológia elavultságát próbálja meg érzékeltetni a társadalom számára, ezzel sarkallva a fogyasztókat a villanyautók vásárlására. A meglepő ötletet állítólag több ország is támogatja. Az elképzelések szerint a szabályozás első körben a csak belső égésű motorral, vagy azzal is rendelkező új járművekre lenne érvényben, de elképzelhető, hogy később majd a műszaki vizsga lejártakor a meglévő flotta is új rendszámtáblákat kaphat. Utóbbi ötlet ellen egyébként állítólag többen felszólaltak a Bizottság ülésén, a magas és felesleges költségekre hivatkozva. A kiszivárgott munkaanyagokból azonban az is kiderült, hogy eredetileg még ennél is vadabb ötleteket dobtak be a képviselők. Egy korai vázlat szerint például kellemetlen szagot árasztó adalékot kellett volna keverni a fosszilis üzemanyagokhoz 2035 után – a Wunder-Baum mérnökei állítólag 13 mintát kevertek ki és mutattak be az illetékeseknek. Úgy hírlik, hogy a legesélyesebb a BS jelölésű lett volna a bevezetésre, de a HS-re is sokan szavaztak. Egy másik javaslat egy nagy csokoládégyártó támogatásával készült, akik lila füstöt képző biofestéket adtak volna az üzemanyagokhoz – a multinacionális vállalat anyagi támogatása részben fedezte volna a bevezetés költségeit is. A fenti két ötlet célja az lett volna, hogy jobban érezhetővé tegye a szénhidrogének elégetésének hatásait az egyszerű állampolgár számára, ám végül ezeket túl radikálisnak tartották. A Bizottság végül a nyertes, OT rendszámos ötletet akár még a mai napon, április elsején szavazásra bocsájthatja. Ugorhat 2035, újabb könnyítést kaphatnak az autógyártók 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
