Itt van Brüsszel legújabb terve: 2035-től OT rendszámot kapnak a benzinesek, dízelek

Úgy néz ki, nem múlik el hét újabb fordulat nélkül az Unió 2035-ös tervei kapcsán.

Most úgy néz ki nem a tiltást, hanem a pszichológiai hadviselést választották.

Fosszilok

Az utóbbi hónapokban már több hír is szólt arról, hogy az autógyártók lobbicsoportja igyekszik elérni, hogy Brüsszel puhítson a 2035-ös tiltás tervezetén. Az Európai Bizottság köreiből származó értesülések szerint egyébként mutatkozik némi hajlandóság a döntéshozók körében a tervek módosítására, mivel úgy látják, a vásárlók egy jelentős része még 10 év múlva sem lesz kész a váltásra.

De miközben a jelek abba az irányba mutatnak, hogy a plug-in hibridek mellett a kizárólag szintetikus e-benzinnel működő belső égésű motoros autók is túlélhetik 2035 január elsejét, úgy néz ki, az Unió igyekszik pszichológiai nyomásgyakorlással is befolyásolni a fogyasztói szokásokat.

A belga Sretuer hírügynökség forrásai szerint a Bizottság arra készül, hogy egy évtized múlva már OT jelöléssel kezdődjenek a hagyományos motorral szerelt autók rendszámai.

Az Oldtimer megjelöléssel állítólag az a cél, hogy a technológia elavultságát próbálja meg érzékeltetni a társadalom számára, ezzel sarkallva a fogyasztókat a villanyautók vásárlására. A meglepő ötletet állítólag több ország is támogatja.

Az elképzelések szerint a szabályozás első körben a csak belső égésű motorral, vagy azzal is rendelkező új járművekre lenne érvényben, de elképzelhető, hogy később majd a műszaki vizsga lejártakor a meglévő flotta is új rendszámtáblákat kaphat. Utóbbi ötlet ellen egyébként állítólag többen felszólaltak a Bizottság ülésén, a magas és felesleges költségekre hivatkozva.

A kiszivárgott munkaanyagokból azonban az is kiderült, hogy eredetileg még ennél is vadabb ötleteket dobtak be a képviselők. Egy korai vázlat szerint például kellemetlen szagot árasztó adalékot kellett volna keverni a fosszilis üzemanyagokhoz 2035 után – a Wunder-Baum mérnökei állítólag 13 mintát kevertek ki és mutattak be az illetékeseknek. Úgy hírlik, hogy a legesélyesebb a BS jelölésű lett volna a bevezetésre, de a HS-re is sokan szavaztak.

Egy másik javaslat egy nagy csokoládégyártó támogatásával készült, akik lila füstöt képző biofestéket adtak volna az üzemanyagokhoz – a multinacionális vállalat anyagi támogatása részben fedezte volna a bevezetés költségeit is.

A fenti két ötlet célja az lett volna, hogy jobban érezhetővé tegye a szénhidrogének elégetésének hatásait az egyszerű állampolgár számára, ám végül ezeket túl radikálisnak tartották.

A Bizottság végül a nyertes, OT rendszámos ötletet akár még a mai napon, április elsején szavazásra bocsájthatja.

Ugorhat 2035, újabb könnyítést kaphatnak az autógyártók

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.