Így nézne ki ma a ’80-as évek legendás Škodája

Bizonyára sokan emlékeznek még a Škoda Favoritra – az 1980-as évek végének egyik legmeghatározóbb autómodelljére a kelet-európai régióban. Az ikonikus sarkos formákra, a jellegzetes műanyag lökhárítókra és a világosszürke szövetkárpitra, melyek egy egész generáció számára jelentették az autózás mindennapi valóságát.

Forrás: Škoda

Az eredeti Škoda Favorit 1987-ben mutatkozott be a híres olasz Bertone stúdió által tervezett formával, az 1,3 literes motorral, és a praktikusan kialakított karosszériával, amelyekkel a Favorit megalapozta a márka későbbi sikerét. Most, évtizedekkel később, a Škoda megmutatja, hogyan képzeli el a legendát a napjainkban.

A dizájner, Ljudmil Slavov mintegy 120 órát szánt a projektre, mely során a Modern Solid formanyelv jegyében álmodta újra az autót: a látványterveken modern elektromos crossoverként születik újjá, miközben megőrzi azt a praktikumot és népszerű karaktert, ami egykor ikonná tette. Az új Favorit immár a Škoda Kamiq méretosztályába illik, de egyedi arányokkal és részletmegoldásokkal emelkedik ki. Érdekesség, hogy a Modern Solid leglátványosabb elemét, a Tech-Deck Face maszkot nem emelte át a tervező, így jobban hű tudott maradni az eredeti dizájnhoz.

A személyautó-változat mellett Slavov egy raliautó-változatot is megálmodott, amelyet az 1990-es évek elején a Favorit világbajnoki F2-es raliosztályban elért sikerei inspiráltak. Ez a változat alacsonyabb és szélesebb kiállású, festetlen műanyag lökhárítókat, valamint fehér-zöld-piros fényezést kapott.

Sajnos az új Favorit egyelőre csupán egy dizájngyakorlat és tisztelgés a márka múltja előtt, így nincs tervben a modell sorozatgyártása.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.