Meglepetés a törésteszten: ez a kisautó úgy véd, mint a nagyok

A Nio csoporthoz tartozó Firefly nevű modell történelmet írt a kínai járműbiztonsági tesztek világában: ez az első kisautó, amely minden kategóriában a legmagasabb, „Good” (G) vagy „Good+” (G+) minősítést érte el a Kínai Biztosítói Autóbiztonsági Index (C-IASI) szigorú értékelései szerint. Eddig csupán két másik modell – a Huawei által támogatott Aito M9 és a Nio másik almárkájának autója, az Onvo L60 – tudott hasonló teljesítményt nyújtani, de ezek jóval nagyobb méretű SUV-k.

A C-IASI az amerikai IIHS mintájára készült, és Kína egyik legszigorúbb, biztosítók által finanszírozott törésteszt-rendszere. Az értékelés négy fő kategóriában történik: utasbiztonság, gyalogosvédelem, vezetéstámogató rendszerek, valamint ütközésállóság és javítási gazdaságosság. A Firefly mind a négy területen elérte a „G” vagy „G+” szintet, ráadásul úgy, hogy 4 méteres hosszával a legkisebb jármű az eddig tesztelt 161 modell között.

Bemutatkozott a Firefly, a Nio első olcsó elektromos kisautója

Különösen figyelemre méltó az autó utasvédelme: a nyolc vizsgált alkategóriában egytől egyig „G” minősítést kapott, és az AEB gyalogosvédelem (önálló vészfékező rendszer) tesztjében maximális pontszámot ért el. A biztonsági asszisztensek kategóriájában is kimagaslóan teljesített, 94,7%-os eredményt elérve – ehhez a vészhelyzeti hívórendszer (E-call), a sávkövető rendszer és a vezető éberségfigyelő is hozzájárult. Az ütközésállóságot és a javíthatóságot értékelő résztesztben – ahol az autók csupán 5,4%-a kap „G” minősítést – a Firefly nemcsak jól szerepelt, de nála sokkal drágább modelleket is messze felülmúlt.

A teszteredmények azért is számítanak kiemelkedőnek, mert a Firefly mérete miatt kevesebb energiát tud elnyelni frontális ütközésnél, mint a nagyobb modellek. A rövid első és hátsó túlnyúlások miatt különösen nehéz volt elérni a kívánt szintet a passzív biztonság terén, de a tervezőcsapat – ahogy Daniel Jin, a Firefly elnöke kiemelte – a karosszériaszerkezet okos kialakításával és minőségi anyaghasználattal érte el a magas védelmi szintet.

A Firefly villanyautóját Kínában már forgalmazzák, hamarosan pedig Európában is megjelenik.

Érkezik a NIO és a Firefly Magyarországra

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.