Percenként egy új autó – digitális szupergyár indult el Kínában

Július 28-án hivatalosan is megnyitotta Kínában új okosgyárát az Avatr Technology, amelyet a Changan Automobile, a Huawei, a China Unicom és más iparági szereplők közreműködésével fejlesztettek. A kínai autógyártó vállalat „szupergyárként” hivatkozik az új létesítményre, amit teljes mértékben digitalizáltak, és 5G-vel, illetve mesterséges intelligenciával működtetnek. A gyártósor különlegessége, hogy percenként képes egy járművet elkészíteni, miközben a rendszer 1280-féle személyre szabott gyártási konfigurációt is támogat – akár különböző hajtásláncok és márkák között is.

A teljes gyártási folyamat end-to-end digitalizált: minden eszköz és gyártóberendezés egy egységes 5G-hálózatra csatlakozik, így a rendeléstől az autó elkészültéig minden mozzanat valós időben nyomon követhető. A gyár több mint 40 fejlett technológiát alkalmaz, köztük digitális ikerpárokat (digital twins), amelyek optimalizálják a termelési láncot. A minőség-ellenőrzést 369 monitorrendszer, 26 minőségi kapu és mesterséges intelligenciára épülő képfelismerő rendszer biztosítja – összesen 25 gyártási szcenárióban és 73 munkaállomáson.

Az új gyár nemcsak a technológia, hanem az üzleti ambíciók szempontjából is kulcsszerepet játszik az Avatr jövőjében. A vállalat megerősítette, hogy hamarosan bemutatja új csúcsmodell SUV-ját, amelyet a Huawei-jel közösen fejlesztettek, és amely az Avatr következő generációs portfóliójának zászlóshajója lesz. A hosszú távú cél sem kevésbé ambiciózus: 2030-ra 17 új modellt kívánnak piacra dobni, köztük szedánokat, SUV-kat, egyterűeket és sportautókat, miközben az éves globális értékesítést 800 ezer darabos szintre szeretnék emelni.

Az Avatr már eddig is dinamikus növekedést mutatott: 2024-ben 73 ezer járművet adtak el, ami több mint kétszerese a 2023-as eredménynek. A nemzetközi terjeszkedés is felgyorsult: 2024-ben 25 országba és régióba léptek be, köztük Thaiföldre és Dubajba, továbbá megkezdték az előkészületeket az európai forgalmazáshoz is.

Ezek a kínai luxusautók még az európai piacot is felforgathatják

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.