A Nio csoporthoz tartozó Firefly nevű modell történelmet írt a kínai járműbiztonsági tesztek világában: ez az első kisautó, amely minden kategóriában a legmagasabb, „Good” (G) vagy „Good+” (G+) minősítést érte el a Kínai Biztosítói Autóbiztonsági Index (C-IASI) szigorú értékelései szerint. Eddig csupán két másik modell – a Huawei által támogatott Aito M9 és a Nio másik almárkájának autója, az Onvo L60 – tudott hasonló teljesítményt nyújtani, de ezek jóval nagyobb méretű SUV-k. A C-IASI az amerikai IIHS mintájára készült, és Kína egyik legszigorúbb, biztosítók által finanszírozott törésteszt-rendszere. Az értékelés négy fő kategóriában történik: utasbiztonság, gyalogosvédelem, vezetéstámogató rendszerek, valamint ütközésállóság és javítási gazdaságosság. A Firefly mind a négy területen elérte a „G” vagy „G+” szintet, ráadásul úgy, hogy 4 méteres hosszával a legkisebb jármű az eddig tesztelt 161 modell között. Bemutatkozott a Firefly, a Nio első olcsó elektromos kisautója Különösen figyelemre méltó az autó utasvédelme: a nyolc vizsgált alkategóriában egytől egyig „G” minősítést kapott, és az AEB gyalogosvédelem (önálló vészfékező rendszer) tesztjében maximális pontszámot ért el. A biztonsági asszisztensek kategóriájában is kimagaslóan teljesített, 94,7%-os eredményt elérve – ehhez a vészhelyzeti hívórendszer (E-call), a sávkövető rendszer és a vezető éberségfigyelő is hozzájárult. Az ütközésállóságot és a javíthatóságot értékelő résztesztben – ahol az autók csupán 5,4%-a kap „G” minősítést – a Firefly nemcsak jól szerepelt, de nála sokkal drágább modelleket is messze felülmúlt. A teszteredmények azért is számítanak kiemelkedőnek, mert a Firefly mérete miatt kevesebb energiát tud elnyelni frontális ütközésnél, mint a nagyobb modellek. A rövid első és hátsó túlnyúlások miatt különösen nehéz volt elérni a kívánt szintet a passzív biztonság terén, de a tervezőcsapat – ahogy Daniel Jin, a Firefly elnöke kiemelte – a karosszériaszerkezet okos kialakításával és minőségi anyaghasználattal érte el a magas védelmi szintet. A Firefly villanyautóját Kínában már forgalmazzák, hamarosan pedig Európában is megjelenik. Érkezik a NIO és a Firefly Magyarországra PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDgtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDguanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMi9yb3ZhdHN6cG9uem9yaS12b2x0aWUtYS1oYXphZGhvei1pZ2F6aXR2YS0yMDI2LTA5LTA4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
