Magyarországra hozza a gyártása harmadát a Mercedes

A kecskeméti gyár 2012-ben nyitotta meg kapuit, a következő években pedig két új modell gyártásával bővíti majd palettáját. 2026 második negyedévétől egy teljesen elektromos, a C-osztályba tartozó modell készül majd itt az MB.EA platformon, de a kompakt GLB modell új verziója is a magyar üzemből kerül majd ki. Utóbbiból is lesz tisztán elektromos változatban. Ezzel párhuzamosan a következő generációs CLA szedán és kombi modellek gyártása a Mercedes németországi, rastatti gyárába kerül át.

Jörg Burzer, a gyártásért felelős vezető egy az Automobilwoche-nak adott interjúban kiemelte, hogy a kecskeméti rendszer lehetővé teszi a többféle hajtásláncú járművek gyártását. „Két moduláris egységre standardizáltuk az üzem elrendezését, mindegyik akár 150.000 jármű gyártására is képes, többféle hajtáslánccal” – mondta Burzer, hozzátéve, hogy az új struktúrával az európai termelésnek akár a 30%-át is át tudja venni a magyar gyár. A változások révén a jelenlegi több mint 4.500 fős állomány további háromezerrel bővülhet a magyar gyárban.

A termelés átszervezésével hosszú távon mintegy 10%-os költségmegtakarítást vár a vállalat Harald Wilhelm pénzügyi igazgató szerint. Ez a lépés része a „Next Level Performance” nevű szélesebb körű költségcsökkentési programnak, amelynek keretében a Mercedes 2027-re 5 milliárd eurós (körülbelül 2000 milliárd forintos) éves költségcsökkentést céloz meg. A program részeként mintegy 40.000 fejlesztési és adminisztratív területen dolgozó kollégának ajánlották fel a közös megegyezéssel történő elválást, amely fejenként akár 500.000 eurót (körülbelül 195 millió forintot) végkielégítést is tartalmazhat, a szolgálati időtől és beosztástól függően. Csak 2025 első felében a Mercedes 560 millió eurót (körülbelül 218 milliárd forintot) különített el végkielégítési költségekre.

A németországi munkaerő-csökkentés a közelmúltban a szakszervezeti képviselőkkel folytatott tárgyalások eredményeként elsősorban az ideiglenes munkavállalókat érintette, az állandó alkalmazottakra egyelőre nincs közvetlen hatása – mondta Burzer. A sindelfingeni üzem jövőre egy elektromos AMG GT modellt is gyártani fog, amelyet Burzer a Mercedes és az AMG teljesítményrészleg „zászlóshajójának” nevezett.

A Mercedes mintegy 2 milliárd eurót (körülbelül 785 milliárd forintot) fektet be az új modellcsaládok bevezetésébe és a gyártás átszervezésébe.