Kínai teherautó-gyártó tesztelte a megawattos töltést Európában

Valós üzemi körülmények között demonstrálta a megawattos töltést a kínai Windrose és a töltéstechnológiára specializálódott Autel Hollandiában, ami fontos lépés az elektromos teherfuvarozás európai elterjedése felé. Noha a partnerek nem osztottak meg információt arról, hogy pontosan mekkora teljesítménnyel vett fel energiát a kamion, a teszt célja nem is a rekorddöntés volt, hanem annak igazolása, hogy a jármű és a töltőinfrastruktúra valós környezetben is képes együttműködni a Megawatt Charging System (MCS) szabvány szerint.

A demonstrációra a hollandiai Roosendaal városában került sor, ahol egy nagy teljesítményű töltőközpontban próbálták ki a rendszert. A kulcs a háttérben az Autel moduláris megoldása volt: három darab, párhuzamosan kapcsolt töltőszekrény összesen 1,44 megawattos rendszert alkotott. Ehhez csatlakozott az Autel decentralizált töltőoszlopa, a MaxiCharger DT1500, amely az MCS csatlakozón keresztül akár 1,2 megawatt teljesítményt is képes leadni, legfeljebb 1500 amperes áramerősség mellett. Ugyanez a berendezés a CCS szabványt is támogatja, azon keresztül legfeljebb 480 kW teljesítménnyel és 650 amperrel vehetnek fel áramot az elektromos járművek.

A teszt után a felek arról számoltak be, hogy a rendszer stabilan működött, és sikerült validálni a jármű és a töltő közötti kommunikációt és kompatibilitást. Ez kulcsfontosságú, hiszen a megawattos töltés nemcsak nagyobb teljesítményt jelent, hanem komplex mérnöki kihívást is: a hőmenedzsment, az energiamenedzsment, valamint a kommunikációs protokollok összehangolása nélkül nem működhet megbízhatóan.

Működik Európa új megawattos töltője, már egy Volvót is rákötöttek

A Windrose európai terjeszkedési stratégiájának kulcseleme jelenleg egy gyártó- és kutatás-fejlesztési központ kialakítása az Antwerpen-Brugge kikötő területén. A koncepció szerint az alkatrészek Kínából érkeznek majd hajón, az elektromos teherautókat pedig itt helyben szerelik össze. A beruházás több szempontból is stratégiai jelentőségű: egyrészt közelebb hozza a gyártást az európai piachoz, másrészt akár 200 munkahelyet is teremthet hosszabb távon.

Megawattos töltőhálózat épül Európában a villanykamionok számára

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.