Magyarországra érkezett a Volvo EX60

Ma délelőtt a magyar sajtó, illetve egyéb érintettek előtt is bemutatkozott a Volvo legújabb tisztán elektromos modellje a Volvo EX60. A középkategóriás SUV-t a modell január 21-én tartott világpremierjén már volt alkalmunk megismerni, érdemes elolvasni az arról készült beszámolónkat.

Megnéztük: Volvo EX60 – teljesen új korszak indul

Magyarországon ritkán szoktak a gyártók konkrét darabszámokkal is elbüszkélkedni, de a Volvo ezúttal megtette: az EX60-ból úgy megrendeltek az érdeklődők 70 darabot, hogy az autót élőben nem is láthatták (a kereskedői demó autók és készletek ezen felül értendők). Legutóbb ilyen sikeres rajtja állítólag az azóta is a svéd márka legnépszerűbb modelljének számító XC60-nak volt hazánkban.

A Volvo elhozta Magyarországra is az EX60 látvány érdekében félig nyitott, 800 voltos rendszerű akkupakkját, aminek a nagy feszültségszint mellett a legfontosabb újdonsága, hogy a prizmatikus cellák közvetlenül az autó szilárdságát is biztosító keretbe kerülnek.

A másik érdekesség, az óriási fémöntvény, ami az autó hátsó részének a központi eleme. Ez a száznál is több kisebb-nagyobb alkatrészt kiváltó elem a másodperc tört része alatt készül el, és jelentős súlycsökkentést és szilárdságot biztosít az autónak. A javíthatósággal kapcsolatos aggályainkra még a stockholmi bemutatón a megoldás kifejlesztésén éveken keresztül dolgozó mérnöktől kaptunk válaszokat. A Volvo ezt a technológiát azonban nemcsak az EX60-ban, hanem a hamarosan Kassán készülő EX40-ben is alkalmazni fogja.

A mai eseményen a légrugós futóművel szerelt Volvo EX60 Cross Country változat magyarországi ára is napvilágot látott. Ez Plus First Edition változatban 27,51, Ultra First Edition kivitelben pedig 30,36 millió forint.

A Volvo EX60 gyártása áprilisban a P6-os jelölésű, hátsókerék-hajtású, kisebb, nettó 80 kWh-s akkus modellel indul. Ezek valamikor nyár elejére érkezhetnek meg a vásárlókhoz, de mi még ezt megelőzően májusban jelentkezünk majd az első vezetési tapasztalatokkal. A Volvo EX60 egyetlen Magyarországi – még előszériás, így nem vezethető – példányába holnaptól április 2-ig országszerte 8 helyszínen lehet majd beülni.

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.