400 kW-os ultragyors töltőt mutatott be az SK Signet

A dél-koreai SK Signet bemutatta új, 400 kW teljesítményű ultragyors töltőállomását, amelyet a nagyfeszültségű elektromos autók terjedésére és a töltőhálózat-üzemeltetők növekvő igényeire reagálva fejlesztettek ki. A 400 kW-os All-in-One DC gyorstöltő teljesen integrált kialakítást kapott, vagyis a teljesítménymodulok, vezérlőelektronika és töltőegység egyetlen berendezésbe kerültek. Ennek köszönhetően nincs szükség külön kapcsolószekrényekre vagy külső egységekre, ami egyszerűbb telepítést és alacsonyabb infrastruktúra-költségeket eredményezhet.

A vállalat szerint az új generáció jelentős hatékonysági és méretbeli fejlesztéseket hoz. A töltő 96,5 százalékos energiaátalakítási hatékonyságot ér el, miközben a szükséges telepítési terület 54 százalékkal csökkent két korábbi 200 kW-os All-in-One egység együttes lábnyomához képest. A fejlesztések hátterében nagy sűrűségű, szilícium-karbid (SiC) alapú teljesítménymodulok, új energiahatékony teljesítményarchitektúra és továbbfejlesztett hőmenedzsment rendszer áll, amely tartós nagy teljesítmény mellett is stabil működést ígér.

Az új töltőt kifejezetten a 800 voltos elektromos autók egyre növekvő számához igazították. A rendszer képes egyetlen jármű számára akár 400 kW töltési teljesítményt biztosítani, ugyanakkor több autó egyidejű töltése esetén is stabil, 150-250 kW közötti teljesítményt tud nyújtani. A moduláris architektúra lehetővé teszi, hogy az üzemeltetők 320, 360 vagy 400 kW teljesítményszintek közül válasszanak, és a későbbiekben egyszerűen bővítsék a rendszert további teljesítménymodulok hozzáadásával. A gyártó szerint ez a „pay-as-you-grow” megközelítés csökkentheti a kezdeti beruházási költségeket, miközben hosszú távon skálázható infrastruktúrát biztosít.

Az SK Signet a felhasználói élményt és az üzemeltetési rugalmasságot is fejlesztette. Az új töltő folyadékhűtéses kábeleket kapott, amelyek könnyebbek és stabilabb nagy teljesítményű töltést tesznek lehetővé, emellett ergonomikus, mozgatható kábelkar segíti a csatlakoztatást különböző töltőport-elhelyezésű autók esetén. A töltő egy-, két- vagy akár négykábeles konfigurációban is rendelhető, és egy 32 colos érintőképernyős felületet kapott. A fizetési lehetőségek között szerepel a Plug & Charge, az AutoCharge, a bankkártyás fizetés és az RFID-azonosítás is.

A vállalat a szoftverplatformot is továbbfejlesztette, amely gyorsabb reakcióidőt, nagyobb stabilitást és testre szabható felhasználói felületet kínál. A rendszer emellett kültéri használatra optimalizált kijelzőt és energiahatékony működést is biztosít.

Az új 400 kW-os töltő fejlesztése már befejeződött, és a berendezés kezdeti gyártása az Egyesült Államokban indult el. Az észak-amerikai verzió CCS1 és NACS csatlakozókat támogat. Az SK Signet tervei szerint az európai változatot még az év vége előtt piacra dobják, hosszabb távon pedig globális bevezetést terveznek.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.