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 Európa első kereskedelmi robotaxi-szolgáltatását indíthatja el a Verne, a Pony.ai és a Uber együttműködése. A három vállalat bejelentette, hogy a szolgáltatás elsőként a horvát fővárosban, Zágrábban indul, ahol már meg is kezdődtek a közúti tesztek és az előkészítési munkálatok. A partnerség keretében a szerepek megoszlanak: a Pony.ai biztosítja az autonóm vezetési technológiát, a Verne lesz a flotta tulajdonosa és üzemeltetője, míg az Uber a saját globális fuvarmegosztó platformjába integrálja a robotaxikat. A cél egy skálázható rendszer létrehozása, amely később más európai városokra is kiterjeszthető, és a következő években akár több ezer önvezető járműből álló flottává bővülhet. A projekt részeként már megkezdődtek a közúti tesztek Zágrábban a Pony.ai hetedik generációs autonóm vezetési rendszerével. Az első jármű a kínai gyártású Arcfox Alpha T5 elektromos crossover lesz, amely akár 440 kilométeres WLTP hatótávval rendelkezik. A robotaxik az Uber alkalmazásán keresztül lesznek elérhetők, vagyis a felhasználók ugyanúgy rendelhetnek majd önvezető autót, mint hagyományos sofőrrel közlekedő járművet. A szabályozási jóváhagyások megszerzését és az európai piaci bevezetés előkészítését a Verne végzi, amely a Rimac Technology leányvállalata. A cég 2024-ben saját, kormány és pedál nélküli autonóm városi járműkoncepciót is bemutatott, azonban a szolgáltatás indulásakor még nem ezt, hanem az Arcfox modellt használják. Önvezető robotaxit villantott a Rimac Az együttműködés részeként az Uber befektetést is tervez a Verne-be, hogy támogassa a szolgáltatás bővítését Európában és más piacokon. A pontos befektetési összeget egyelőre nem hozták nyilvánosságra. A projekt különösen fontos mérföldkő lehet, mivel az önvezető robotaxi-szolgáltatások jelenleg főként az Egyesült Államokban és Kínában terjednek, Európa pedig egyre jobban lemarad. Ám már a mi kontinensünkön is elindult egy-egy kísérleti projekt, Szlovákia pedig a minap átfogó nemzeti szintű autonóm közlekedési programot jelentett be. Kínai önvezető járművek érkeznek a szlovák utakra Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
