Simon Zsolt cikkei

Amely aksikat nem lehet újrahasználni, azokból itt nyerik vissza a gyártásukkor elhasznált nyersanyagokat.

Előbb-utóbb minden szállítmányozó cég rákényszerül, hogy ilyen járműveket vásároljon.

A második helyszínen is megkezdődött az ID.3 sorozatgyártása.

Ez már nem sokkal marad el a Tesla nevadai gigagyárának kapacitásától.

Az Egyesült Államok legnagyobb autógyártója is látja már a belsőégésű motor végét.

A használt akkumulátorok újrafelhasználására és töltési megoldásokra fókuszálnak.

Egészen izomautós lett az elektromos crossover.

Ez lesz az eddigi legfényűzőbb jármű a MEB padlólemezen.

Az egyik csapat villanyautója már biztos, hogy ki fog lógni a sorból.

Egyelőre fogalmunk sincs, mit tud, de nem lesz drága az alapmodell.

Befutott a Peugeot-féle változat is a kompakt városi csomagszállítóra.

Népszerű helyszínt választottak az elektromos vontató teszteléséhez az amerikaiak.

A villanyautózás felé terelgeti ügyfeleit a világ egyik legnagyobb olajvállalata.

Németországban is gyártani fogják a technológiát.

A saját akkugyártó-hálózat kiépítése most mindennél fontosabb lesz a britek számára.

A legutóbbi tervek szerint már elektromos hajtással készülne az újraélesztett klasszikus.

Sokat kell még várni a Volkswagen új technológiai úttörőjére.

A teljesítmény dinamikus szétosztása a villanyautók képességeire szabja a töltést.

Még többe fájna a Volkswagen Csoportnak, ha nem lennének népszerűek a villanyautói.

A terepfelszerelés, a napelem, és a minikonyha sem maradt ki a menő elektromos kisbuszból.