Szűcs Gábor cikkei

Egyre több a töltő, de nem elég gyors a növekedés.

Ennek hosszú úton már egy Tesla sem ellenfél.

A statisztikák kedvelői imádják.

A cég napelemes üzletága tovább él.

Lehet gazdaságosan javítani a Model Y egy darabból öntött első elemét?

A Volvo EX90 olyan szegmensbe érkezik, ahol még nem alakult ki verseny.

Régóta várt újdonság érkezik az online navigációba.

Ha más meséli, akkor én nem hiszem el, hogy ilyen megtörténhet Nyugat-Európában 2023-ban.

Feltéve, hogy valóban pénzügyi kérdésként kell kezelni ezt a döntést.

Mi van, ha beteg lesz a gyerek, és váratlanul orvoshoz kell vinni? (nade Münchenbe?)

Már a napfényért rajongóknak sem kell lemondani a villanyhajtásról.

Van némi alapja a Tesla szervizek rossz hírének.

Mit tehetünk, ha sem a kötbér, sem a hálózatfejlesztés nem oldja meg a hálózati problémát?

Támogatásra lenne szükség, hogy a városok ne állítsák le a tisztábban üzemeltethető CNG-vel hajtott és elektromos járműveket.

Európával ellentétben Magyarországon nem csökkent a villanyautók népszerűsége.

Nem megnyugtató, ha egy hétig semmilyen reakció nem érkezik.

Az energiát napelemek biztosítják és PayPass bankkártyás fizetésre is lehetőség van.

Az árlista nem módosult, de a tartományokon belül számos töltőoszlop használata lett olcsóbb.

Lesz feladata a MEKH-nek, de az ELMOB nyitott az együttműködésre.

Idén a korábbinál zordabb körülmények között kellett bizonyítaniuk a villanyautóknak.