Szűcs Gábor cikkei

Bőven van még teendő, de májusi nyitásról pletykálnak.

Érdemes megismerni a saját autónk töltési jellemzőit és ennek megfelelően kiválasztani a töltés helyét és a szolgáltatót.

5+1 hiba, amit érdemes elkerülni, hogy igazán élvezhesd a villanyautózást.

Nem minden az, aminek látszik.

Nem csak a töltési díj, a bankkártyán zárolt összeg is jelentős mértékben emelkedik.

Az AC töltőknél 30%-kal, a DC töltőkön 24%-kal emelkedik a kWh alapú díj.

A gyorsan tölthető autók az eddigi kedvezményes áron nevetségesen olcsón kapták az energiát.

A hibridek is kelendőek, de sikerük elmarad a tisztán elektromosokétól.

Rengeteg program várja a villanyautósokat és minden érdeklődőt.

70 helyszínen 220 db ultragyors töltő épül Magyarországon.

Már több mint 400 tisztán elektromos autóból áll a GreenGo flottája.

A tiltás a legegyszerűbb, de nem a leghatékonyabb megoldása a problémának.

A trend sem műszaki, sem közlekedésbiztonsági, sem környezetvédelmi szempontból nincs jó hatással a magyar autópark összetételére.

Egy elektromos autó váratlanul és hirtelen bárhol otteremhet.

Egy videófelvétel bármikor segíthet, de ilyen gyors eredményre ritkán van esély.

Kizárólag tisztán elektromos és konnektoros hibrid modelleket gyártanak.

Akku garanciában magasan felülmúlja a versenytársakat.

Nagyobb van a világon, de hosszabb egyelőre nincs.

Sokan már mindenre elektromos autót használnak, miért épp a lakókocsi vontatás maradna ki?

Nem csak az autó késése, az elmaradt haszon is fájhat a Roadster megrendelőinek.