https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A Tesla frissítette a Model S és X típusait, de a jelentős külső megújulás ismét elmaradt. Mondjuk ez a magyar vásárlókat amúgy sem érinti olyan nagyon. Mini-frissítés A Model S és X kisebb megújítása kapcsán már az elmúlt hetekben a közösségi médiában megosztott lesifotók felfedték, hogy jelentős külső megújulásra most sem számíthatunk. Így ez a hír sokként nem ér senkit, mégis elhibázott lépés lehet, hogy ismét inkább csak a lemezek alatt nyúltak a két típushoz. A Drive Tesla összefoglalója szerint a Model S-nél új első és hátsó lökhárítót tervezett a cég és mindkét modell új fényezési opciókat kapott a Frost Blue Metallic (egy világoskék árnyalat) és Diamond Black (egy finom szemcsékkel csillogóbbá tett fekete) személyében. A gyártó frissítette a felnik dizájnját is – ez mondjuk így elsőre elég jól sikerült. A felszín alatt az autók továbbfejlesztett futóművet kaptak, amely a komfortot hivatott javítani és tovább növelték az utastér zajszigetelését is mind a szélzaj, mind a kerekektől érkező rezgések tekintetében. Emellett az aktív zajszűrést is továbbfejlesztette a cég. Jó hír, hogy a Cybertruck és az új Model Y után az S és az X is megkapta az első lökhárítóba integrált mosóval felszerelt kamerát – most már csak a Model 3-ról hiányzik ez. A yoke kormány mostantól csak a Plaid változathoz elérhető extra. Az utastérben dinamikus LED világítás várja a tulajdonost, amely animációt is kapott beszálláskor és már a lábtér és az ajtók zsebeinek díszvilágítása is a képernyőről választható színű lett. Érthetetlen, de az új Y-nal szemben a két nagyobb Tesla továbbra sem rendelkezik hagyományos indexkarral. A Model X esetén történt a legnagyobb beavatkozás az autó belsejében. Az SUV mostantól nagyobb teret kínál a harmadik sorban utazóknak és a csomagoknak is. A frissítés során a hatótáv és a teljesítmény nem változott, vagy nem változott érdemben, ellenben az árak 5000 dollárral emelkedtek. Az új változatok Amerikában azonnal elérhetőek, hazánkban viszont továbbra is csak raktárkészletről rendelhető a két típus – illetve az S így sem, mert elfogyott. Nem valószínű, hogy ez a minimális frissítés érdemben befolyásolná a két modell eladásait, a Tesla láthatóan nem költ sokat a fejlesztésükre és továbbra is kérdés, hogy lesz-e belőlük igazi következő generációs változat. Hogy mostanában nem, az szinte biztos, hiszen akkor nem jött volna egy ilyen mini ráncfelvarrás. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
