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 Úgy látszik igazak voltak a pletykák a Bolt/Ampera-e gyártásának veszteségeiről és ez most sokba fájhat a General Motorsnak. Mint a Reuters megtudta, a francia PSA konszern 600-800 millió Eurót követel vissza az Opelért fizetett összegből, mivel úgy érzi, megtévesztették az amerikaiak. Kártyavá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 Az Amerikában Chevrolet Bolt, Európában Opel Ampera-E név alatt futó autó hamar belopta magát a villanyautósok szívébe, hiszen megfelelő hatótávot nyújt kompakt méretben, elfogadható áron. Azonban nem tehetünk úgy, mintha nem hallottunk volna már évek óta arról, hogy a modell gyártása komoly veszteségeket termel a GM-nek, konkrétan autónkénti 7400–9000 dollár körüli összegről lehetett hallani. A tavalyi amerikai „Év autója” győztes: Chevy Bolt EV, Forrás: InsideEVs Hogy mégis miért „érte meg” akkor a gyártás az amerikaiaknak? Nos az USA több államában egy úgynevezett ZEV Credit rendszer van, ami hasonló célokat kíván elérni, mint az EU rendeletei az autógyártók teljes flottájának CO2 kibocsátásáról. A rendszerek működősi elve nagyvonalakban megegyezik: az autógyártók választhatnak, hogy vagy megfelelő számú zéró emissziós autót állítanak elő évente, vagy büntetést fizetnek az államnak. A büntetést elkerülendő követte a GM a Bolttal azt a stratégiát, miszerint hajlandó volt a megfelelő eladási darabszámok érdekében veszteségesen előállítani és értékesíteni, csak hogy elkerülje a még drágább büntetést. Ezt persze nyilvánosan soha nem ismerték el, de csodák nincsenek. Nem véletlen, hogy a Tesla is egy irdatlan nagy akkumulátor gyárat épít a Model 3-nak és, egyes számítások szerint, így is majd csak a heti 2-3 ezres darabszám felett válik gazdaságossá az autó értékesítése. Az igazság pillanata A Bolt/Ampera-e veszteségeit tehát csak úgy lehetett elfedni, hogy nem magát az autót tervezték nyereségesre, hanem, konszern szinten, az elkerülendő büntetés összegénél kevesebb veszteséggel számoltak. Csakhogy ez a matek addig működött csak, amíg a Bolt, illetve európai ikertestvére az Ampera-e a GM flottáját gazdagította és nem kellett önállóan is megállnia a helyét. Most, viszont, hogy a PSA konszern átvette az Opel-t, pestiesen szólva kiborult a bili. A franciák szerint a szerződés aláírását követően pár héttel később, az Opel flotta CO2 stratégiájának áttekintése közben jöttek csak rá, hogy a német GM leánynak nagyon nincs ilyen. Illetve van: a kb. autónként 10 ezer Euró veszteséget termelő Ampera-E értékesítésével kívánták ellensúlyozni a korszerűtlen, 5-7 év elmaradásban lévő belsőégésű modelljeik kibocsátását. Azért nem minden Opel ilyen rossz, de ez a Corsa elég beteg. Forrás: Youtube / Levent Keskin Csakhogy a PSA ebből nem kér. Mint mondják, a GM technikai megoldásai nem rentábilisak az Ampera-e esetében, ezért nincs más megoldás, azonnali hatállyal le kell állítaniuk a modell forgalmazását. Ez viszont azt jelenti, hogy az évi tervezett 20 ezer eladott villany-Opel nélkül autónként kb. 6 grammal túllépik az EU előírásokat és komoly büntetéseket kell majd fizetniük az EU-nak minden évben amíg nem állítják át az Opel modelleket PSA alapokra, ezért követelik vissza a több mint fél milliárd Eurót. A GM persze hallani sem akar erről, úgyhogy valószínűleg per lesz az ügyből. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
