Ahogyan már megírtuk, a legelső európai Tesla Model 3 tulajdonosok nem hezitáltak sokat, hogy meglátogassák a kontinens jelenleg legnagyobb teljesítményt nyújtó villámtöltőit, választ adva arra a kérdésre, hogy milyen töltési sebességet képes befogadni a villanyautó akkumulátora a CCS Combon keresztül nem a gyártó által telepített töltőoszlopokon. Az első tapasztalat 117 kW volt az IONITY 175 kW-os töltőjén, azaz körülbelül annyi, mint amennyit a Teslák a Superchargereken maximálisan el tudnak érni. Várható volt azonban, hogy napokon belül részletesebb információkat is kapunk a legkisebb Tesla töltési karakterisztikájáról, ami most meg is érkezett, miután az egyik elsőként átadott európai Model 3 a Fastned egyik hollandiai töltőállomására érkezett. A jelenleg Németországban terjeszkedő vállalatnak pedig van egy olyan jó szokása, hogy rendszeresen közzéteszi a nála töltő villanyautók töltési görbéjét, mely megmutatja, hogy a töltöttségi szint függvényében hogyan alakul a töltési teljesítmény. A Fastned 175 kW-os töltőoszlopán a Model 3 új rekordot állított fel: 126 kilowatton tetőzött, ami nagyobb teljesítmény, mint amit eddig valaha Tesla gyártmányú elektromos autótól láthattunk, és egyben 6 kW-tal több, mint ami a Supercharger-hálózaton lehetséges. Az autógyártó által nemrég kiadott közlemény szerint a CCS adapterrel használt Model S és Model X járművek, valamint az alapból CCS csatlakozóval épített Model 3-asok maximálisan 120 kW (vagy 400-500 km hatótáv/óra) felvételére képesek, amelyet az autó limitációjaként nevez meg a Tesla, ám régóta sejthető, hogy a Model 3 ennél többre is képes. A Long Range változat EPA dokumentációja például megemlíti, hogy az autó 525 amperes töltést is enged DC hálózaton, ami a 350 voltos aksi mellett durván 183 kW-os töltésre utal. Forrás: Fastned A Fastned állomására látogató Model 3-as 6% körüli SoC mellett kezdte meg a töltést 63 kW-tal, mely villámgyorsan 124 kW-ra nőtt. Ez aztán 38%-os töltöttségig stabilan állt, majd egy rövid időre 126 kW-on csúcsosodott. 47% környékén azonban egy erőteljesen meredek csökkenés tapasztalható, ami az akkumulátor védelmét szolgálja. A töltési görbe egyébként erősen tükrözi azt, amit a legelső mérések mutattak a Supercharger állomásokon a LR Model 3 esetében. Összehasonlításképpen más villanyautók töltési görbéje itt tanulmányozható, az Audi e-tronéról pedig itt írtunk. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG90b2x0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3LnZvbHRpZS5ldS8/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fbWVkaXVtPWVsZWt0cm9tb3NhdXRvdG9sdG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0JywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wMi8yMDI0LTAyLTAxLXZvbHRpZS1jaGFyZ2VyLTEzMDB4NjAwLTIuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wMi8yMDI0LTAyLTAxLXZvbHRpZS1jaGFyZ2VyLTEzMDB4NjAwLTIuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!