A kínai Nio továbbra is a váltott lovak, azaz a töltés helyett az akkumulátorcsere megoldásra voksol. A cég már több mint 2 millió akkumulátor cserét végzett az autósok számára, most pedig bemutatták a második generációs akkumulátor cserélő állomásukat, ami tovább gyorsítja a folyamatot. Az új állomásokban 14 akkumulátor számára van hely, amelyből egynek mindig szabadon kell lenni, hogy a rendszer ki tudja venni az autóban lévő lemerült akkut. Egy ilyen állomáson tehát 13 akku folyamatosan töltődhet. A Nio szerint a naponta 312 teljesen automatikus akkumulátorcsere végezhető el az új állomásokon, ami azt jelenti hogy egy akkucsere 4,6 percet vesz igénybe a jármű be- és kiparkolásával együtt. Kínában működhet az akku-cserés modell?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 Az akkucsere folyamatához szükséges idő rutintalan járművezető esetén sem növekszik, ugyanis nem csak maga az akkucsere, de már az állomásra történő beállás, és onnan kiparkolás is teljesen automatikusan történik, miután a járművezető egy gombnyomással jóváhagyta az akkumulátorcsere folyamat megkezdését. Az automatikusan végrehajtott beparkolás után a berendezés kissé megemeli a teljes autót, majd kiveszi a lemerült akkumulátort, és egy feltöltöttet tesz a helyére. A Nio és stratégiai partnere, az állomás fejlesztését végző Sinopec, a következő néhány évben összesen 5000 akkucsere állomást tervez telepíteni. Úgy tűnik, hogy az olajipari óriások Kínában is belátták, hogy az elektromobilitás a jövő, ha nem szeretnének lemaradni, akkor váltaniuk kell. Mi sem példázza ezt jobban, mint az, hogy a 2. genercáiós Nio akkucsere állomást fejlesztő Sinopec Kína legnagyobb olaj- és gázszolgáltatója, valamint az ország második legnagyobb petrolkémiai termék beszállítója. A friss hírekből úgy tűnik, hogy a Nio végre sínen van, de nem volt ez mindig így a közelmúltban. 2019-ben a Tesla pénze menthette meg a vállalatot a csődtől, ám az amerikai cég segítsége sem volt teljesen önzetlen… A Tesla mentette meg a Niót? 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
