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
auto

Már a legelső futamán győzni tudott a DS új versenyautója

elektromos motorsport

A múlt hétvégén megrendezett római E-Prix egy különleges alkalom volt a DS TECHEETAH csapat számára, mivel itt versenyeztek először a teljesen megújult hajtáslánccal felszerelt DS E-TENSE FE21 versenyautóval, ami a Formula E előző szezonjának bajnokát, az FE20-at váltotta. A francia autógyártó elmondása szerint az új modellbe a legújabb technológiákat szerelték be, és szinte teljes egészében új, fejlettebb erőforrást kapott, ám hogy ez pontosan milyen fronton mutat javulást a pályán, azt nem részletezte.

Mindenesetre a DS Performance mérnökei által, és a Total szakembereinek közreműködésével fejlesztett új hajtásrendszer méltó módon debütált, hiszen az FE21 már legelső versenyén győzedelmeskedett Jean-Éric Vergne irányítása alatt. A versenyhétvége nehezen indult a DS TECHEETAH számára: a francia pilótának a szabadedzések második felét egy baleset miatt ki kellett hagynia, de miután a csapat sikeresen megjavította az autót, az időmérőt és a futamot már gond nélkül teljesítette. A másik versenyző, António Félix Da Costa már nem volt ilyen szerencsés, ő egy defekt miatt nem tudta befejezni a szombati viadalt.

A első nap esős időjárása nem segítette a versenyzőket, a biztonsági autónak többször is a pályára kellett gurulnia, és a helyzet a vasárnapi versenynapra sem sokat javult. Pontszerzés szempontjából a csapat két pilótája helyet cserélt, Vergne a 11. pozíciójáért nem kapott pontot, Da Costa azonban hatot is besepert a 7. hellyel.

A Formula E 2020/2021-es szezonjának negyedik versenynapját követően a Jaguar pilótája, Sam Bird foglalja el a táblázat legtetejét 43 ponttal, őt a szintén jaguaros Mitch Evans követi, a harmadik pedig Robin Frijns az Envision Virgin Racingtől. Jean-Éric Vergne a nyolcadik 25 ponttal, Da Costa pedig a tizedik 21 ponttal. Az elektromos versenysorozat következő eseményére április 24-én és 25-én kerül sor Valenciában.

Érdekesség, hogy római futamon mutatkozott be a biztonsági autóvá alakított Mini Cooper SE.

A MINI diktálja a tempót a versenypályán

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás