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

Bűntetőeljárás is lehet a legújabb Tesla vizsgálat vége

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

A Reuters három forrásra hivatkozva úgy tudja, az amerikai igazságügyi minisztérium (DOJ) vizsgálatot folytat a Teslával szemben annak eldöntésére, hogy megtévesztették-e a fogyasztókat a vezetéstámogató rendszerük képességei kapcsán.

Túl hamar senki ne várjon döntést.

Tavalyi hír, frissen tálalva

A Reuters információ szerint az ügy egyébként még 2021-ben indult, azóta vizsgálja a minisztérium, hogy megtévesztőek voltak-e a vállalat állításai. A vizsgálat pontos tárgyának megítélése nem egyszerű a hírportál cikke alapján, ugyanis, mint a legtöbb általános sajtótermékben, több mondatban is keverednek az Autopilot és a Full Self Driving (FSD) szolgáltatások leírásai és a cég ezekkel kapcsolatos kommunikációi.

Lehet mégis az Autopilot a hibás, csak nem úgy, ahogy gondolták

Az írás szerint a minisztérium azután kezdett vizsgálódni, hogy több, mint egy tucatra nőtt azon balesetek száma, ahol használatban lehetett az Autopilot rendszer, a Tesla kettes szintű vezetéstámogatója. A lap felidézi, hogy a Tesla már 2016 óta hirdeti az Autopilot képességeit, Elon Musk pedig múlt héten a negyedéves pénzügyi jelentés konferenciahívásán azt mondta, hogy a FSD funkciójuk [Észak-Amerikában] az év végig olyan frissítést kap, amely alkalmassá teszi arra, hogy elvigye az utasokat munkába, egy barátjuk házához, vagy a boltba, anélkül, hogy a kormánykerékhez nyúlnának. A Reuters azt is felidézi, hogy az autógyártó honlapján jelenleg is van egy olyan videó, amely azt hirdeti, hogy azon a sofőr nem vezet, csak jogi okokból ül a volán mögött.

A Tesla rendszerének magyar nyelvű leírása, amelyet rendeléskor látunk.

A hírügynökség írásából nem derül ki azonban, hogy a vizsgálat az Autopilot, vagy az FSD termékek, esetleg mindkettő kapcsán folyik-e.

Azt azonban a lapnak nyilatkozó források hozzáteszik, hogy egy esetleges vádemelést nagyon megnehezítheti, hogy a Tesla többször, több helyen, kifejezetten figyelmezteti a fogyasztókat, hogy ezek a funkciók nem teszik önvezetővé az autót.

A Reuters idézi a Tesla honlapját, amely szerint a kezeiket mindig a kormányon kell tartani, és hogy a technológiát arra tervezték, hogy segítse a kormányzást, fékezést és gázadást, de nem teszik önvezetővé a járművet. A lap azt is megjegyzi, hogy az előbb említett konferenciahíváson Musk a mondatát úgy folytatta, hogy egyértelművé tette, nem azt mondják, hogy az autó a frissítés után képes lesz már arra, hogy sofőr, emberi felügyelet nélkül közlekedjen.

Részlet a Model 3 kézikönyvében található figyelmeztetések egyikéből.

Azt mi tesszük hozzá, hogy a Tesla járművei egyébként csak további, hasonló figyelmeztetések elfogadása után engedik aktiválni az Autopilot és FSD funkciókat, menet közben figyelik a sofőr kezei a volánon vannak-e, illetve most már a szemeit is követik, hogy az utat figyelik-e, és letiltják a rendszer használatát, ha nem figyel oda.

Kaliforniának nem tetszik a Tesla marketingje

A DOJ nyomozása azért kapott most különös visszhangot, mert az közlekedési hatóságok, mint a szövetségi NHTSA, valamint a kaliforniai DMV Autopilotot érintő vizsgálataival szemben itt akár büntetőeljárást is indíthatnak a cég egyes vezető tisztségviselői ellen. Persze, ahogy a cikknek nyilatkozó szakértő megjegyzi, a következmények között vannak más, ennél enyhébb opciók is, de az is lehet, hogy egyszerűen csak lezárják az ügyet.

Értelmetlen baleseti statisztikát tett közzé az amerikai hatóság

A Tesla egyébként hasonló, a fogyasztók megtévesztésről szóló pernek volt már részese Németországban is, de ott a céget nem találták hibásnak. A Reutersnek nyilatkozó szakértő szerint valószínű, hogy ahhoz, hogy a DOJ vádat emelhessen, olyan belső emaileket és kommunikációkat kellene felmutatnia a vizsgálatnak, amelyek azt bizonyítják, hogy a cég vezetői szándékosan megtévesztő állításokat fogalmaztak meg a rendszereik képességeivel kapcsolatban. A Reuters forrásai szerint jelenleg még nem áll úgy az ügy, hogy bármelyik irányba is döntés szülessen.

Elbukott a német Tesla per

Címlapkép: Black Tesla, Youtube

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás