Meggondolta magát az európai értékesítésről a kínai NIO

A NIO október elején tartotta nagy európai bemutatóeseményét, amely nem aratott nagy sikert a kínai villanyautókra váró közönség körében: sokan az árakat tartották túl magasnak, mások pedig azt a váratlan fordulatot nehezményezték, hogy a márka modelljeit nem lehet majd megvásárolni, csupán bérelni.

Nem lehet megvásárolni a NIO villanyautóit az EU-ban

Hogy ezzel a stratégiával mennyire mellé lőttek a kínaiak, az már napokon belül megmutatkozott a visszajelzésekben, amelyekre William Li vezérigazgató egy NIO App-bejegyzésben reagált. Ebben leírta, hogy alábecsülte az európaiak lelkesedését a NIO autóinak megvásárlására, és nyitott arra, hogy az előfizetéses modell után bevezesse a vásárlási lehetőséget is a cég.

A napokban érkezett a bejelentés, hogy nem is kell sokat várni erre az opcióra, november 21-től ugyanis megvásárolhatóvá válnak az ET7, EL7, és ET5 modellek Európában. A megrendelt járművek kiszállítása 2023-ban kezdődik Németországban, Dániában, Hollandiában és Svédországban, de a jövő évben újabb piacokra lép be a NIO. Emellett a kínaiak már Norvégiában is jelen vannak, ott az ET5 és ET7 szedán, valamint az EL7 sportterepjáró mellett az ES8 is elérhető, és valamennyi modell a megjelenéstől fogva megvásárolható.

NIO ET7

Hogy mennyiért lehet majd megvenni az új piacokon is a villanyautókat, azt később fogja bejelenteni a vállalat.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.