Sokkal kevesebbszer baleseteznek az önvezető autók, mint az emberek

Miután a sajtó minden olyan közúti incidenst felkap, amelyben egy önvezető autó érintett, könnyű azt gondolni, hogy a technológia még koránt sem annyira fejlett, hogy biztonságosabbnak mondhassuk az emberi sofőröknél. A baleseti statisztikák azonban éppen az ellenkezőjét mutatják: a Waymo legfrisebb kutatása rávilágított, hogy önvezető járművei – helyszíntől függően – akár 90%-kal kevesebb személyi sérüléssel járó balesetet szenvednek el, mint az ember által irányított járművek.

Az amerikai autonóm vezetéstechnikai vállalat blogbejegyzésében azt írja, hogy a Waymo Driver technológiájának teljesítménye jelentős visszaeséshez járult hozzá a rendőrséghez bejelentett, valamint sérülést okozó ütközések számában azokban a városokban, ahol a taxiszolgáltatás működik.

Az önvezető autók átlagosan 85%-kal kevesebb személyi sérüléssel járó balesetben vettek részt, mint az emberi sofőrök (0,41 vs. 2,78 incidens / millió mérföld) és 57%-kal kevesebb olyan incidensben voltak érintettek, melyet a rendőrségnek is jelentettek (2,1 vs. 4,85 incidens / millió mérföld). Az eredmény a Waymo Driver által idén, október végéig levezetett összesen 7,14 millió mérföld adatait tartalmazza, melyet az amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet (NHTSA) adataival vetettek össze.

Érdemes megjegyezni, hogy míg az önvezető autóknál a legapróbb koccanásról is jelentés készül, az emberek által vezetett járművek esetében nem kerül minden hasonló eset jegyzőkönyvbe. Egy másik fontos különbség pedig, hogy a hagyományos baleseti statisztikák minden járműfajtát és úttípust magukban foglalnak, míg a Waymo csupán személyautókat alkalmaz, melyek például autópályán nem is közlekedhetnek önvezető módban felügyelet nélkül. A megbízható összehasonlítás érdekében a Waymo tudományos publikációban vizsgálta a statisztika összevethetőségének lehetőségét.

A baleseti statisztikák jelentős különbségeket mutatnak az amerikai városok között. San Franciscóban például, ahol a Cruise robotaxijainak incidensei elhíresültek, egymillió mérföldre körülbelül 5,55 sérüléssel járó baleset jut, ami az országos átlag körülbelül háromszorosa. Az önvezető technológia itt tudta legnagyobb mértékben felülmúlni az emberi képességeket: 90%-kal kevesebb sérüléssel járó balesetben volt érintett.

Általánosságban elmondható, hogy a Waymo Driver az anyagi károk tekintetében is lényegesen jobban teljesített az embereknél – teszi hozzá a vállalat.

A biztosító szerint gyakrabban, a Tesla szerint ritkábban baleseteznek a Teslák, valaki hazudik?

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.