Elindultak a Tesla önvezető taxijai Texasban

Egy évtizednyi fejlesztés után elindult a Tesla önvezetése – immár emberi sofőr nélkül, de egyelőre azért erős felügyelet mellett.

Megjöttek az első videók is.

Paranoiás start

Helyi idő szerint június 22-én vasárnap délután elindult a Tesla robotaxi szolgáltatása Texas fővárosában, az egymillió lakosú Austinban. A választás nem véletlen, hiszen itt van a cég központja és központi gyára is, valamint a magát egyre inkább technológiai fellegvárként, második szilícium völgyként pozicionáló város már eddig is több önvezető taxis cégnek adott engedélyt a működésre.

A többiekkel szemben a Tesla előnye az olcsó hardver és a skálázhatóság lehet, illetve az, hogy ha egy adott régió alapvető sajátosságait, különc közlekedési szabályait megtanulta a rendszer, akkor bárhol és mindenütt működni tud majd, nem kell ehhez folyamatosan megújuló nagy felbontású térkép az adott utcák minden négyzetcentiméteréről.

Musk azonban tisztában van vele, hogy legalább annyi ellendrukker figyeli az első lépéseket, mint ahányan a projekt sikerét látnák szívesen, ezrét ahogy forgalmazott, paranoiásak, ha a biztonságról van szó. Így a szolgáltatás most erős korlátok között indult, de az ígéret szerint, ha minden simán megy, ezeket viszonylag gyorsan elkezdhetik majd feloldani.

Most az indulás utáni első órákban a város egy részére van korlátozva az önvezető taxi és az üzemidő reggel hat és éjfél közé van szorítva. Az utak nem érintik a reptereket sem.

A sofőr ülésében nem ül senki, de a távolról felügyelő csapat mellett egy megfigyelő is ül az anyósülésen abban a pár tucat autóban, amellyel beindult a szolgáltatás. A képernyőn lévő virtuális vészelállító gombot is valószínűleg ők tudják megnyomni, ha szükség lenne rá.

A Tesla robotaxi irányítóközpontja. Forrás: Ashok Elluswami (a Tesla AI csapat vezetője), X.

Első körben csak meghívásos alapon lehet beülni a taxiba és a meghívottak között vannak természetesen az FSD-t már eddig is tesztelő, illetve a Musk rajongói klubjához tartozó ismert közösségi média arcok – ez nyilván marketing erővel is bír, hiszen beszámolnak minden útról. Ez nekünk annyiból jó, hogy már videókat is tudunk mutatni.

Beszállás

A robotaxihoz a Tesla egy külön alkalmazást készített, amelyben láthatjuk az autók helyzetét és hívhatunk is egyet az adott útra.

Ezt az appot most még csak a meghívottak tudják letölteni, később lesz elérhető mindenkinek.

Amikor megérkezett az utasért az autó, a külső fények villódzni kezdenek, hogy tudjuk, melyik autó jött értünk.

A szolgáltatás a cég jelenlegi modelljeivel, főként Model Y-okkal indul, a kétüléses Cybercab sorozatgyártását előzetesen 2026-ra jelentette be a cég. Az utasok a telefonos appban, vagy a hátsó képernyőn indíthatják az utat, és ha a Tesla fiókjukkal jelentkeztek be, ez a kijelző a telefonjukkal automatikusan szinkronizálja a médialejátszókat is, így folytatni lehet a már megkezdett zenéket és videókat is. Ilyenkor az utas saját Teslájának klímabeállításai is automatikusan átkerülnek a taxiba.

A kis kijelző az autó pozícióját és az érkezési időt is mutatja egy térképen, de akár a fedélzeti rendszer videójátékaival is játszhat az utas.

Az első napokban minden út egységesen 4 dollár 20 centbe kerül – a 420-as referenciák csak nem akarnak szűnni a Teslánál, pedig Musk a napokban két friss drogtesztje eredményét is nyilvánosságra hozta (spoiler mindkettő negatív mindenre.)

Videók

A cikk végére összeszedtünk párat az első videókból, amelyek a robotaxi utakat mutatják be.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.