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
auto

Elkaszálta elektromos áruszállítóját a General Motors

elektromos teherautó
PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9wYnYvdmVoaWNsZXMvcHY1LWNhcmdvL2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj1wdjV2aWxsYW55YXV0b3NvayIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9wYnYvdmVoaWNsZXMvcHY1LWNhcmdvL2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj1wdjV2aWxsYW55YXV0b3NvaycsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMTIva2lhLXB2NS1jYXJnby1kZWMtNjAweDUwMC0yMDI1LTEyLTA4LmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMTIva2lhLXB2NS1jYXJnby1kZWMtMTMwMHg2MDAtMjAyNS0xMi0wOC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzEyL2tpYS1wdjUtY2FyZ28tZGVjLTEzMDB4NjAwLTIwMjUtMTItMDguanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4=

A General Motors bejelentette, hogy végleg leállítja a BrightDrop elektromos kisáruszállító járművek gyártását a kanadai CAMI Assembly üzemében, Ontarióban, és más telephely sem veszi át ezt a feladatot. A GM szerint a BrightDrop program megszűnése a kereskedelmi elektromos járművek piacának lassabb fejlődésével, az Egyesült Államokban megszűnő adókedvezményekkel és a szabályozói környezet változásaival magyarázható.

A BrightDrop projekt a GM kereskedelmi elektromosjármű-stratégiájának egyik zászlóshajója volt. A márkát 2021-ben hozták létre, kezdetben önálló leányvállalatként, majd 2023-ban a csoport flottakezelési divíziójába került, végül 2024-től a Chevrolet márka része lett.

A járművek technikailag is előremutatóak voltak: a BrightDrop 400 és 600 modellek Ultium platformra épültek, ami lehetővé tette a nagy hatótávot és a gyors töltést, miközben a járművek kompakt méretük mellett is jelentős rakteret kínáltak.

A cél az utolsó kilométeres szállítás elektromosítása volt: a BrightDrop járművei a gyorsan növekvő e-kereskedelmi és városi kiszállítási igényekre reagáltak, a hatékony, tisztán elektromos mobilitás lehetőségét kínálva. A legnagyobb vásárlók között olyan cégeket találunk, mint a Walmart, a FedEx, valamint a DHL Express.

A kezdeti lelkesedés azonban hamar lecsillapodott, 2022-ben az Egyesült Államokban csupán 146 darab fogyott, 2023-ban 497-et adtak el, míg 2024-ben 1529-et. Bár 2025 harmadik negyedévében az értékesítés 2384 járműre nőtt – 869%-os növekedés az egy évvel korábbi adathoz képest, írja az Electrek –, a GM szerint ez még mindig messze elmaradt a hagyományos, belső égésű kisteherautók, például a Chevy Express és GMC Savana volumene mögött.

A BrightDrop járművek gyártását már májusban felfüggesztették, és az újraindulás mostanában lett volna esedékes, de erre már nem fog sor kerülni.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás