Kia Business Solutions Ecosystem – komplex üzleti szolgáltatáscsomagot mutatott be a dél-koreai gyártó
A kínai Great Wall Motor (GWM), amely felénk az Ora és Wey márkáiról lehet ismerős, 2019 novemberében alapította meg Haomo.AI nevű leányvállalatát, amely vezetéstámogató rendszereket fejlesztett az autógyártónak. A leányvállalatot korábban egymilliárd dollárra értékelték. Most viszont hirtelen úgy veszett nyoma, mint valami emberrablós sci-fi filmben.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 Volt, nincs November 22-én váratlan körlevelet kaptak a Haomo.AI dolgozói a HR osztálytól, amely szerint 24-én már nem kell bemenniük munkahelyükre és a továbbiakban nem kell felvenniük a munkát – írja a Car News China. A Haomo.AI vezetői A kínai autós oldal szerint a GWM nem adott ki semmilyen sajtóközleményt, hivatalos kommunikációt, azonban amikor újságírók felkeresték a cég pekingi és sanghaji irodáit, üres termeket és lekapcsolt számítógépeket találtak. A megkérdezett korábbi munkatársak késésben lévő fizetésekről, befagyasztott céges bankszámlákról számoltak be és arra panaszkodtak, hogy a vállalat vezetői nem reagálnak a megkeresésekre. HPilot A 2019-ben alapított cég fő befektetője és ügyfele természetesen a GWM volt, amely mostanra már almárkái révén 20 különböző típusban kínálja a Haomo.AI HPilot nevű vezetéstámogató rendszerét. Az utóbbi hónapokban azonban már romló cashflowról és nehézkes tömeggyártásról lehetett híreket hallani a Car News China szerint. Egyelőre nem tisztázott, hogy a jövőben milyen vezetéstámogató kerül majd a GWM autóiba és a Haomo.AI dolgozói sem tudják, mikor kapják meg elmaradt fizetéseiket. A GWM tavaly hat márkáján keresztül 1,23 millió autót értékesített és nagyjából 9400 milliárd forintnak megfelelő árbevételt, valamint 590 milliárd forintnyi nyereséget ért el. Már emberi felügyelet nélkül szállíthatnak utasokat az Uber robotaxijai Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
