Biró Balázs cikkei

Az első kisautót a Renault 5 és a Volkswagen ID.2 versenytársának szánják Európában.

Saját csereállomásokat nyit a világ legnagyobb akkugyártója.

A Model S óta az összes Tesla dizájnjáért Franz von Holzhausen felel.

Egyesülhet a Honda és a Nissan, de akár egy harmadik japán gyártó is csatlakozhat hozzájuk.

Ha találsz hozzá 480 kilowattos töltőt, csak 13 perc feltölteni a Zeekr 7x-et.

A Giga Texas akkucelláiba kerülhet a saját termelésből.

Megint a minisztérium szivárogtatott.

Az AI4 hardver új revíziója okozhat gondot a frissen gyártott autókban.

A GreenNCAP a frissített Konát is végigfuttatta a tesztsorozaton.

Nagyot zuhant a konszern részvényeinek értéke.

A két olcsóbb márkájuk európai bevezetésétől várják a fordulatot.

Jelentősen csökkenhet a fékút az első tesztek adatai alapján.

A Cybertruck megkapta az engedélyt a gyorsabb villámtöltésre egyes kiemelt helyszíneken.

Van, amiben még a Model 3-at is lenyomta a kis villany-Opel, de egy komoly hiányossága azért akad.

A kisakkus változat új rekordot állított be az autópályás fogyasztási tesztben.

A stanfordi egyetem kutatói szerint jelentősen alábecsültük eddig a villanyautók aksijainak élettartamát.

A magyar eredmények sok esetben hasonlítanak a globálishoz, de nem minden kérdésben.

Lélektani határ fölé emelkedtek a villanyfurgonok eladásai.

A Tesla egyik mérnöke beszélt, miért jó, hogy kétüléses lesz a Cybercab.

Érkezik a steer-by-wire a Nio autóiba is.