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

Szeptemberben a Hyundai-Kia beelőzte a Teslát a magyar piacon

elektromos autó piac
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

A Datahouse szeptemberi statisztikája szerint 10.381 új személyautó talált gazdára az előző hónapban Magyarországon.

A tisztán elektromos hajtás aránya a 9 százalékot közelítette.

Típusok

Miközben Európában javított a Tesla eddigi gyászos eredményén, Németországban például megvolt az idei rekord, nálunk a hagyományosan erős negyedév végi utolsó hónapban nem tudta megverni egyik autójuk sem a Kia EV3-at, amely megszerezte a szeptemberi aranyérmet.

A Model 3 a második, míg az Y a harmadik lett a listán. Igazak voltak az adminisztratív problémákról, a kiszállítások akadozásáról szóló olvasói beszámolók, vagy csak alábbhagyott a vásárlók lelkesedése? Esetleg a belengetett állami támogatás ösztönöz a kivárásra?

# Típus 2025. szeptember
1 KIA EV3 77
2 TESLA MODEL 3 73
3 TESLA MODEL Y 67
4 BMW IX1 58
5 BYD SEALION 7 32
6 HYUNDAI INSTER 31
7 HYUNDAI IONIQ 5 30
8-10 MERCEDES CLA 23
8-10 SKODA ELROQ 23
8-10 SKODA ENYAQ 23
11-13 FORD EXPLORER 22
11-13 FORD NEW PUMA 22
11-13 KIA EV4 22
14 BYD ATTO 2 18
15 KIA EV6 17
16-18 MERCEDES EQA 15
16-18 VOLKSWAGEN ID.3 15
16-18 VOLKSWAGEN ID.4 15
19-22 BMW I4 14
19-22 FORD CAPRI 14
19-22 OPEL FRONTERA 14
19-22 VOLVO EX30 14
Egyéb: 266
Összesen: 905

Az első kilenc hónap után azért még mindig Model Y vezeti az eladási listát, lemaradása a tavalyi számokhoz képest továbbra is 2 százalék, 19 autó.

A Kia EV3 tovább erősítette második helyét és a távolság is megmaradt a Tesla Model 3-hoz képest, amely 12 százalékos mínuszban van.

A BMW iX1 repülőrajtja még mindig impresszív, lehet, csak az új iX3 tompítja majd jövőre a lelkesedést, hiszen a korábbi sztár most nem elérhető, de hamarosan érkezik a Neue Klasse utód.

Feltűnő a listán a BYD több modelljének visszaesése is: az Atto 3, a Seal, és a Dolphin eladásai is csökkentek, de a Hyundai Kona és a Volvo EX30 sem áll jól.

# Típus 2025. január-szeptember Változás
1 TESLA MODEL Y 917 -2%
2 KIA EV3 616 –
3 TESLA MODEL 3 513 -12%
4 BMW IX1 428 449%
5 BYD ATTO 3 273 -26%
6 BYD SEAL 228 -14%
7 HYUNDAI KONA 195 -24%
8 HYUNDAI IONIQ 5 194 53%
9 VOLVO EX30 191 -65%
10 FORD EXPLORER 187 523%
11 BYD SEAL U 166 102%
12 HYUNDAI INSTER 157 –
13 RENAULT 5 E-TECH 145 –
14 BYD SEALION 7 143 –
15 BMW I4 142 10%
16 SKODA ELROQ 133 –
17 FORD CAPRI 122 –
18 FORD NEW PUMA 121 –
19 BYD DOLPHIN 117 -52%
20 BMW I5 107 98%
Egyéb: 2930 –
Összesen: 8025 23%

Márkák

A márkák versenyét azért megnyerte a Tesla szeptemberben, mögötte a Kia, majd a BMW következtek a sorban. Száznál több villanyautót más nem tudott eladni az előző hónapban.

# Márka 2025. szeptember
1 TESLA 141
2 KIA 117
3 BMW 109
4 BYD 89
5 HYUNDAI 82
6 FORD 73
7 MERCEDES 53
8 SKODA 46
9 VOLKSWAGEN 40
10 VOLVO 26
11 OPEL 17
12 AUDI 15
13 RENAULT 13
14 MINI 12
15 MAZDA 11
16 TOYOTA 10
17 CITROEN 7
18-19 LEAPMOTOR 6
19-19 OMODA 6
20 PEUGEOT 5
Egyéb: 27
Összesen: 905

A 2025-ös összesítést is a Tesla vezeti, 33 százalékkal megelőzve a BYD-t, amely pár modell gyengébb szereplése ellenére második.

A BMW továbbra is esélyes még az ezüstre, sok múlik azon, kinek hogyan sikerül az év végi hajrá.

A 23 százalékot növekedő magyar villanyautó-piacon a Tesla 7, a Volvo 50, a Nissan 83 százalékot esett vissza.

# Típus 2025. január-szeptember Változás
1 TESLA 1441 -7%
2 BYD 1081 12%
3 BMW 923 85%
4 KIA 812 372%
5 HYUNDAI 646 32%
6 FORD 507 353%
7 MERCEDES 394 18%
8 VOLVO 324 -50%
9 VOLKSWAGEN 316 31%
10 SKODA 235 70%
11 AUDI 163 52%
12 RENAULT 160 371%
13 MINI 132 91%
14 OPEL 119 75%
15 TOYOTA 117 98%
16-17 CUPRA 98 31%
16-17 CITROEN 98 654%
18 OMODA 80 –
19 NISSAN 73 -83%
20 PORSCHE 56 522%
Egyéb: 250
Összesen: 8025 +23%

Konszernszinten csoportosítva a számokat viszont őrségváltás történt, a Hyundai és a Kia együtt beelőzték a Teslát.

A BMW Csoport karnyújtásnyira van a BYD-től, de egyelőre negyedik.

# Cégcsoport 2025. január-szeptember Változás
1 HYUNDAI-KIA 1458 121%
2 TESLA 1441 -7%
3 BYD 1081 12%
4 BMW CSOPORT 1055 86%
5 VOLKSWAGEN CSOPORT 868 52%
6 FORD 507 353%
7 MERCEDES-BENZ 394 13%
8 GEELY 324 -50%
9 STELLANTIS 324 82%
10 RENAULT CSOPORT 174 228%
11 TOYOTA 147 84%
12 CHERY 80 –
13 NISSAN 73 -83%
14 SAIC 45 -79%
15 KG MOBILITY 22 -35%
16 MAZDA 15 400%
17 HONDA 7 -93%
18 DONGFENG 6 –
19 NIO 2 -71%
20 LUCID 1 –
21 XIAOMI 1 –
Egyéb: 0 –
Összesen: 8025 +23%

Hajtásláncok

Szeptemberben 10.381 új személyautót adtak el Magyarországon (+14%), ami közel 96 ezerre emelte az eddigi éves számot (+8%).

A tisztán elektromos hajtás piaci részesedése az előző hónapban 8,7% volt, éves szinten pedig 8,4 százalékra emelkedett az arányuk.

A hagyományos, nem tölthető hibridek 0,6, a dízelek részaránya 0,2 százalékpontot csökkent éves szinten. A plug-in hibridek tartják az 5 százalék alatti súlyukat.

A hagyományos benzinesek 24, míg a mild hibridek 36 százalékkal uralják a piacot.

Az augusztusi eladási adatok ebben a cikkben találhatók:

Augusztusban 10 százalék felett volt a villanyautók részesedése a magyar újautó-piacon

A zöld rendszámok számának szeptemberi alakulása pedig ebben a cikkben:

A magyarok kétharmada használt villanyautót vesz

 

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás